Vejledning i at passe en Dampmaskine og Dampkedel
Udarbejdet med særligt Hensyn til Landbrugere og Mejerister

54 Til Pudsning af Metaller og Messingtøj bru- ges Stearinolie og Wienerkalk. Det er altid en Fornøjelse at se en Damp- maskine smukt vedligeholdt, og vil man dømme om en Maskinist, har man den bedste Rettesnor herfor ved at se hans Dampmaskine. Er den smukt vedligeholdt og pudset, saa ved man og- saa, at man. har et Menneske for sig, der passer sin Tid og sine Ting. Man maa altid passe paa ikke at komme Pudsestof hverken i Pander eller Smørekopper, da det let kan arbejde sig ind og »rive« i Pan- derne; derfor sætter man under Pudsningen, en lille Tot Tvist i Smørehullerne og omvikler En- derne af Sølesteder med Pakgarn, hvilket man efter endt Pudsning maa huske at borttage. Lokomobiler kunne vel ikke saa godt hol- des pudsede, da de maa staa ude i al Slags Vejr, men derfor har de ikke nødig at se ud, som det for det meste er Tilfældet Hvis man hver Gang, de have været i Brug, kun vil tørre dem godt af overalt og clerpaa smøre Maskin delene ind i Olie, kan man godt holde dem nogenlunde ordentlige. Naar et Lokomobil efter endt Arbejde med Tærskningen skal stilles hen til næste Høst, hvorved det maaske kan komme til at staa stille i et halvt Aar, gør man bedst i at skille det fuld- stændig ad og udtage Stempel og Glidere, for at de ikke skulle staa og ruste sammen; clerpaa ind- smøres alle Maskindele baacle udvendig og ind- vendig med en Blanding af Talg, Blyhvidt og Fernis, som varmes i en Potte og smøres paa