Dampmaskinens Historie

Forfatter: Karl Schmidt

År: 1874

Forlag: Hempelske Bohandels Forlag

Sted: Odense

Sider: 347

UDK: 621.1 Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000269

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 364 Forrige Næste
72 Dampmaskinen. strømme over mellem Mundingerne E og G og fra denne ind i Trykrøret K. Paavirket af denne Vandstraales Tryk aabner Ventilen V sig, og Straalen selv trænger gjennem L ind i Eject- ion. Vandets Tilstrømning kan ved en For- skydning af Røret BC ved Hjælp af Haand- svinget O reguleres efter Behag. Naar Damp- og Vandtilstrømningerne staa i det rette For- hold. til hinanden, danner der sig ved R en klar, gjennemsigtig af Damp ikke omgivet Vandstraale, og der træder hverken Damp eller Vand ud af Roret S. Er Apparatet en Gang- rigtig reguleret, saa vedligeholder det Kjedlens Forsyning uafbrudt; skal den afbrydes, lukker man simpelthen Hanen H eller Ventilen N. Giffards Injektor har det store Fortrin, at den er selvvirkende og simpel i sin Indretning; den indeholder hverken Stempler eller Klap- ventiler eller andet lignende, og er den forst rigtig reguleret, saa kan den arbejde regel- mæssig i lang Tid uden at sees efter eller trænge til Reparation. Injektoren anbringes ofte paa selve Kjedel- væggen, ialfald altid saaledes, at den er nær for Haanden og hurtig kan sættes i Virksom- hed. En Betingelse for at den skal arbejde godt, er at det Vand, den skal suge op, ikke er for varmt, i Grjennemsnit ikke mere end 300 C.; 45 0 C. sættes af Fabrikanterne som Grændse. Hvad dens Størrelse angaar, da er Tegningen udført i 7 Gange formindsket Maale- stok, det er altsaa ikke noget meget stort Ap- parat. Som det er afbildet i Figuren, viser det hele den komplicerede Indretning, som altid klæber ved den første Fremkomst; det har siden faaet adskillige Simplifikationer og Æn- dringer, som vi dog ikke skulde opholde os ved, da de alle let forstaaes af den, der har gjort sig bekjendt med dette, som det her er be- skrevet. Sikkerhedsapparater. Det Tryk, en Kjedel kan taale, er afhængig af Tykkelsen af de Plader, hvoraf den er sammensat, og af Kjedlens Diameter, saaledes at forstaa, at Styr- ken tiltager i samme Forhold som Pladernes Tykkelse, men aftager i samme Forhold, som dens Diameter voxer. Pladernes Tykkelse er igjen i høj Grad begrændset; en god Kjedel bor saaledes ikke forfærdiges af Plader, hvis Tykkelse er mindre end en Fjerdedel eller større end en halv dansk Tomme, ja flere en- gelske Fabrikanter gjøre endog Grændserne snevrere, idet de sætte dem til 0,30 danske Tommer som Minimum og 0,42 som Maximum, fordi de mene, at man ikke kan faa en Kjedel af en Fjerdedel Tommes Plader fuldkommen tæt, og af en halv Tommes Plader godt nittet. Men er saaledes Jernets Tykkelse begrænd- set, saa er igjen don Dampspænding, hvormed man kan lade en Kjedel af given Diameter arbejde, afhængig deraf, og Spørgsmaalet bliver da, hvorledes man kan sikre sig mod den Fare, der vilde være en Følge af et større Damp- tryk end det, Kj edlen kan taale. Man anvender i den Hensigt de saakaldte Sikkerhedsventiler, der aabne sig, inden Damp- trykket naar Maximumstrykket, og give Damp- overskuddet Udgang. Blandt de forsig ellige Konstruktioner, man har givet saadanne Ven- tiler, nævne vi følgende. En Ventil med direkte Belastning er af- bildet i Figur 45. A er selve Ventilproppen, som slutter nøje til det paa Kjedlen anbragte Ventilkammer B; paa Ventilproppens Hoved er indskruet en firkantet Stang, nedad hvilken de cirkelformede Paalægsvægte GGr kunne skydes; de hvile paa en umiddelbart paa Ventilens Ho- ved anbragt Plade. CC er det Rør, som leder Dampen bort — paa Dampskibene den lille Spildedampskorsten, der sidder langs Hoved- skorstenen; det er under C forsynet med et lille Rot, som tjener til at bortlede det i D og C ved Fortætnig frembragte Vand. DD er en Kasse, som er utilgængelig for Fyrbøderen; i den ere Paalægsvægtene anbragte. Ventil- stangen gaar gjennem en Stoppebosse paa