Ny Byggemåde for By og Land

Forfatter: O. Schønheyder

År: 1884

Forlag: Alb. Cammermeyer

Sted: Kristiania

Sider: 36

UDK: 7281

ved

O. Schønheyder,

civilingeniør.

Med 16 träsnit i texten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 44 Forrige Næste
 23 bund behøver man ikke at føre den dybere end cirka 0,3 m. (1/2 alen), men er bunden af den be- skaffenhed, at den opblødes af vand, så må man føre grundmuren så dybt, at tälen ikke kommer under muren. På stiv lere behøves hertil ikke mere end ca. 1,3 m. (2 alen), men pä fiin sand og sandblandet lere går den ofte dybere, — lige til 2 m. (3 alen). Dette er dog noget, som er meget forskjelligt for de forskjellige dele af landet, og erfaring vil väre den sikreste veileder i denne henseende. Da ordentlig udførte grundmure i regelen blive temmelig dyre, har man for at spare på disse pä de steder, hvor man ikke alligevel vil have kjalder, anvendt fyldning med kuppelsteen til omtr. 15 cm. (*/< alen) under jorden og derpå muret på almindelig måde. Dette udføres på den måde, at man der, hvor muren under huset skal vare, opgraver en grav af sådan dybde, så man antages at vare fri for talen, altså omtrent l,0å 1,5 m. (P/s å 2 alen) og af 1,5 å 2,0 m. (2 å 3 alens) bredde og fylder denne med kampesteen. Derhos må man selvfølgelig sørge for, at det vand, som muligens kunde samle sig i denne steen, får frit og godt afløb gjennem en eller flere lukkede render. Det er i det foregående forudsat, at huset er et våningshus. Der er imidlertid intet til hinder for at anvende konstruktionen også til andre huse, der skulle väre varme, selv til fjøs. For at forhindre fugtigheden i disse fra at trange ind i og opbløde leerrapningen, måtte väggene overstryges indvendig 1 å 2 gange med varm tjäre (helst vel kogt sten- kulstjære tilsat med lidt asfalt, såkaldet asfaltfernis,