Vognens Historie

hundrede kom disse Køretøjer mere almindeligt i Brug her i Landet, indtil de blev ahøsi paa Hovedruterne, etters Holstensk Vogn, vore haanden som Jernbanenettet udvidedes. Bedsteforaldres Skovturs- h'rel"! Jævnsides^med, at Køretøjerne for den almindelige Publikumsbefordring udvikledes, kom de mere private Ekvipager frem og fik efterhaanden Karakter af rene Luksus* og Galavogne. Ogsaa Arbejdsvognene er’blevet forbedret, samtidig med at Lovgivningen her i Landet, som andetsteds, har maattet Denaidste Guidka reti skride ind forat beskytte Vejene mod hvilken Dronning Caroline s ■> Mathilde blev transporteret i. c . 1 cl’ 1 r? i tt* i PI til Kronborg alt lOT StæTK Sild. En gOU Hjælp I1K Vognbygningen ved Opfindelsen af den moderne Bremse, der blev indført med Diligencerne i Midten af forr. Aarh. De sidste Aartier har som bekendt frembragt den store »Opkomling« blandt Vognene: Automobilen, som takket Den kongelige Kavaler- være sin store Hastighed og stadig sti? vogn korer ud fra Kristiansborgsiot gende Driftsikkerhed er bleven en virk? ningsfuld Konkurrent til Hestekøretøjerne. Og efter AE= slutningen af den store Krig vil med normale Forhold den fredelige Kamp blive udkæmpet mellem Benzin Motoren og den Aartusinder gamle »Havremotor«. Adskillige af Billederne i dette lille Hæfte skylder vi Landbrugsmusæet i Lyngby ved Hr. Statskonsulent K. Hansen og Folkemusæet sammesteds ved Hr. Direktør Bernh. Olsen, Tak for.-----------------