Vognens Historie

Saaledes tænker man sig, at Vognens Udvikling fra Be? gyndelsen af har fundet Sted. Levninger af saadanne Skive# Vogne oplyser om, at de har været ret almindelig anvendt adskillige Aartusinder før vor Tidsregnings Begyndelse. Vognens vigtigste Bestanddele var selvfølgelig Hjulene, Repræsentanterne for Rulningsprincipet. Megen Omsorg blev derfor anvendt paa Forbedring af Hjulene. De oprindelige Skivehjul var for svage, da de jo var savet ud paa tværs af Stammen. Næste Udviklingstrin var Hjul, sammenføjet af to eller tre Bræddestykker, saa* ledes at Konstruktionen nærmest lignede et Tøndelaag. Næste Trin igen blev af langt større Rækkevidde: Tre Staver blev lagt overkors paa hverandre, saa at der danne* des Vinkler paa 60 Gr. mellem de seks Stav s Ender. Disse blev paa den Maade de første Eger, som sammen med de langt senere udviklede HjubFælge og HjubNav for uover* skuelig Tid blev Hjulets vigtigste Konstruktionselementer. Man tillægger de gamle Ægyptere Æren af at have op* fundet det første Hjul med »Eger«. Allerede omkring ved Aar 4000 £. Kristus anvendte Ægypterne Krigsvogne med to eller tre Hjul, forsynet med fire eller seks Eger. Vogn* fadingen hvilede direkte paa Akslen og Vognstangen var fast forbundet med Fadingen. Vognen var bemandet med to Stridsmænd, hvoraf den ene passede Tøjlerne, den anden Lanse og Bue. Forspandet bestod af to fyrige Heste.