Torpeder Och Minor

3 två olika önskemålen beträffande fart och skottvidd genom enbart olika inställning af mekanismen före utskjutandet. Beträffande torpedens dimensioner och vikt hafva dessa alltjämt ökats, dock endast långsamt och af nödtvång, då härmed torpedens handterbarhet allt mera minskats, sam- tidigt som kostnadsstegringen blifvit betydlig icke endast för torpeder och torpedtuber, utan äfven för fartygen, som skola bära de ökade vikterna. Fig. i. Öfverst: Whiteheads första torped. I midten: En torped längdsektion. Nederst: Luppis’ torped (upprinnelsen till Whiteheads). Den första Whitehead-torpeden konstruerades år 1866 och hade 35,6 cm kaliber och 3,35 m längd samt vägde c:a 136 kg med ett deplacement af c:a 0,13 ton. Spräng- laddningen utgjordes af 9 kg dynamit. Farten var c:a 6 knop på en distans af högst 200 m. Drifkraften erhölls från komprimerad luft, förvarad i en behållare under 20 à 25 atm. tryck. Redan två år senare steg kalibern till 40,6 cm, längden till 4,29 m, vikten till 295 kg, laddningen till 27 kg bomullskrut, farten till c:a 7 knop och luftkärlets arbets- tryck till 30 à 35 atm. Under en följd af år, nämligen ända till början af 1890-talet, voro emellertid 35 och 38 cm kalibrarna så godt som allenarådande med en torpedlängd upp till c:a 5 m och en vikt upp till c.a 400 kg. Längd- och vikt-