Elektriciteten
NYASTE UPPFINNINGAR OCH FORSKNINGAR

LIKSTRÖMSMOTORER FRÅN ALLMÄNNA SVENSKA AKTIEBOLAGET. 135 lindningen är anbragt. Denna ring är sammansatt af tunna järnblecksskifvor, vid hvars inre omkrets fördjupningar ut- stansats, bildande axielt löpande spår. I dessa är en fyrpolig dubbel lindning inlagd af schablonformade härfvor. Den ena af dem bildar en vanlig fintrådig shuntlindning, den andra en i serie med induktorn inkopplad Ryans lindning. Häri- genom vinnes såväl konstant gnistfritt borstläge som ock förökadt kraftpar vid igångsättningen, äfvensom möjlighet till att motorn tillfälligtvis må kunna betydligt öf ver belastas, om så skulle erfordras. Den nyssnämnda järnringen omgifves på sätt afbildningen antyder af en genombruten gjutjärns- cylinder. Ingeniör K. Wallin har å Tekniska Högskolan elektro- tekniska laboratorium anställt undersökningar öfver den gamla typen (typ MO) af Allmänna svenska elektriska aktie- bolagets dynamomaskiner använda såsom motorer. Den under- sökta maskinen påkallade 110 volt och 57 ampere vid 725 hvarf i minuten. Induktorlindningens motstånd vid 75° vai* 0,0 51 ohm samt den i shunt anbragta elektromagnetlindningens motstånd vid 50° 64 ohm. För att bestämma cle olika effekt- förlusterna drefs motorn med ström från laboratoriets accumu- latorbatteri. Med bibehållande af en konstant magnetiserings- ström af 1,8 5 ampere förändrades hvarfantalet och bestämdes motsvarande induktorström, som varierade mellan gränserna 4,3 5 ampere vid 727 hvarf och 2,4 8 ampere vid 193 hvarf i minuten. Effekten var i fch’ra fallet 482 och i det senare 74 watt, med en spänning mellan borstarna af 110,5 och 30,0 volt-. Förhållandet mellan spänningen och hvarfantalet var nära konstant, hvilket visar att ingen afsevärd armatur- reaktion förefanns. Enligt Kapps metod *) för bestämning af förlusterna erhölls häraf effektförlusten genom hysteresis och friktion 198 watt och genom foucaultska strömmar 280,5 watt eller tillsammans 478,5 watt. På grund häraf beräknades för full belastning kopparförlusten i induktorlindningen till 156 watt » i shuntlindningen » 187 » øller tillsammans 343 watt, och då järnförlusterna och frik- tionen utgjorde 478,5 watt blef totala effektförlusten 821,5 watt. Enär den af motorn vid full belastning utvecklade effekten var 110 . 57 — 821 = 5,449 watt — 7,4 hästkrafter, blef den mekaniska verkningsgraden 5,449 5,449 + 821 II oo *) Se härom »Elektriciteten», 2:a uppl., p. 346.