Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

88 bruge det ved Somasiinerne. Stæmplerne og, som Folge heraf, vgsaa Støvlerne maae være større, naar Kraften ikke sigl formindskes; dog Ulejligheden af den forøgede Vægt, Maskinen saaledes maatte faae, erstat- tes rigelig en ved Kulbesparelsen. I de nyeste Mafii- ner kan Afspærringen flee r forfijellige Grader, og Ma- fiinen saaledes bringes til at udove den Kraft, som til enhver Tid, under de forsijellige Forholde af Strom og Vind, kræves. Skovlhjulene, som drives ved Maskineriet, have en Ufuldkommenhed, at, medens den dybeste Skovle A (Fr'g. 18) ftaaer lodret i Vandet, og saaledes virker paa den fordelagtigste Maade, have de den nærmeste Skovler en mindre sordeelagtig Stilling; B, som just er traadt ind i Vandet, virker sijævt, trykker altsaa vel tildeels lodret, men vgsaa tildeels vandret imod Van- det, og den vil altsaa med en Kraft, der gaaer til Spilde, presses ned i Vandet; Skovlen 6, der er ved at træde ud, lofter Vandet tildeels op med sig, for- aarsager saaledes et besværligt Bagvand og hindres ved dette i sin Bevægelse. Denne ugunstige Virkning af de fijævtstaaende Skovler vil blive endnu foleligere, naar Skibet, ved at være stærkt ladet, nedsænkes med begge Hjulene dybere end til den eerrGang forsamme bestemte Vandlinie, hvori den dybeste Skovles Over- kant gaaer, eller vgsaa, ved at Skibet kastes af Vin- den noget paa Siden, og det ene Hjul saaledes kom- mer til at gaaefor dybt. Man har derfor foresiaaet bevægelige Skovler, som ved en eccentn'si Bevægelse eller paa anden Maade stedse forblive lodrette, medens