Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

116 Niende Forelæsning. Det Formaal, Trevethr'ck og Vivian havde med deres Dampmasiine, var at bruge Dampkraften paa Veie, i Stedet for Hestekraften, ved dens Hjælp at fore Passagerer og Gods frem. Allerede i Aaret 1804 anvendtes paa Sporvejen ved Gruben Merth yr- Tydvr'l i S yd-Wales deres Maskine til dette Brug. 'Dens Støvle. laae dog vandret, og fra Stæmpelstan- gen, der ligeledes var vandret, udgik en Forbindelses- stang, som omdreiede en Krumtap, anbragt paa en Arel, hvorpaa man satte to Tandhjul, som indgrebe r to andre Tandhjul, anbragte paa den Arel, hvortil de bageste Voguhjul vare befæstede. Da disse saaledes omdreiedes, dreves Vognen frem, saasnart Kraften var tilstrækkelig til at overvinde Gnidningsmodstanden og, hvis Veien steeg, den Vægt, som Læsset havde paa Skraaniugen. Ved det forste Forjog, paa den nævnte Sporvei, fortes af Dampvognen 10 Tons (63^ Skyd.) læsset paa flere Vogne, 9 engelske Mill frem med en Fart af 5 Miil (lidet over 1 dansk, | svensk) i Tr- men. Opfinderne syncs ogsaa at have paatænkt at bruge Vognen paa sædvanlige Veie, men dette vides ikke at være steet. Vi see saaledes den forste Prove paa en Anven- delse af Dampkraften, som i vor Tid har saaet en saa betydelig Interesse, og vi ansee det passende der-