Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

190 Fjortende Forelæsning. «>Feg har fremstillet for Dem de vigtigste Constructio- ner af Dampmastiner, som hidtil ere komne i Brug. Man har saaledes, hvad Lavtrpksmaflinen angaaer, ikke væsentligen afveget fra den as Watt, enten for den enkeltvirkende eller dobbeltvirkende Maskine, an- givne Construction. Det er kun Kjedlen, der tildeels har modtaget nogen Forandring, efterdi cylindriste Kjed- ler nu som oftest træde i Stedet for de ældre Kiste- kjedler. Ogsaa har Lavtryksmaflinen, anvendt til Damp- flibet, saaet en næsten bestemt Form, forsaavidt man fordeler Kraften til to Mafliner, hvis Construction af- passes efter det Rum, man har midt i Skibet til sam- me, og den Betingelse at bringe, saavidt muligt, Væg- ten nedad. Kjedlen er almindeligere med indvendige Ildsteder og ligeledes afpasset efter de særegne For- hold, Skibsrummet frembyder. Hoitryksmasiinerne have vi ligeledes omtalt og beskrevet deres Construction, afpasset efter den Anvendelse, som de næsten ene endnu have, næmlr'g til Dampvogne. Ligeledes ere de Mastiner, der i visse Maader staae imellem Hoitryks- og Lavtryksmaflinerne, fremstillede for Dem, næmlr'g Ma- fliner, der gaae med Damp af betydeligt over en At- mosphceres Tryk, (2 til 3 Atmosphærers), men som til- lige fortætte Dampen; saaledes især Woolf's Ma- stine med to Stovter.