Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

225 Jonathan Hulls foreslog Aar 1736 at an- vende Dampmaskinen ombord t Fartener, nærmest be- stemte til at flæbe andre Skibe. Dette er ogsaa nuomstunder et saare vigtigt Formaal, som Dampbaaden udretter. Den Masiine, Hulls tænkte at bruge, var Newcomen's; forsaavidt var han ikke Opfinder af no- gen ny Maskine; vigtigt bliver det dog stedse, at hans Plan forudsatte, at man forvandlede Stæmpelstangens op- og nedgaaende retlinede Bevægelse til en fortsat Omdreiningsbevægelse. Han forestog derfor ogsaa at • anvende Krumtappen, det Middel, man endnu bruger, vg var saaledes den, der forst har omdannet Maski- nen, hidtil anvendt ene til at pumpe Vand, til Be- vægekraft for alskens Maskineri. Vel var af L eup old foreflaact at anvende det oppumpede Vand til at drive et Vandhjul og saaledes frembringe en Omdreiru'ngs- Bevægelse; men unægteligen staaer denne Idee, som „ Peter Keir og Nuncarrow senere udforte, langt tilbage for Anvendelsen af Krumtappen, som dog forst ved Watt kom i Brug. Men det, hvorfor Jonathan Hulls især nævnes, er fordi han er den sande Opfin- der af Dampbaaden. Vel har i vor Tid (1826) en Hr. Navarette bekjendtgjort, at der var ham med- deelt af Thomas Gonzalez, Director for de kon- gclige Archiver r Sr'mancas, at en spansk Socapitain Blasco de Garay foresiog t Aaret 1543 for Kei- ser og Kong Carl den Femte en Masiine til at bevæge Skibe og store Baade, selv t Vindstille og uden Aarer og Seil, og at denne Masiine provedes i flere fremmede Personers Nærværelse, i Barcelona's Ursins Dampmaskine. 15