Dampmaskinen
Fremstillet i 15 populære Forelæsninger

74 Forelæsning. iLen af de fljonneste og vigtigste Anvendelser af Damp- mastinen er unægteligen den, vi gjore af samme, til at fremdrive Skibe mod Storm og Vind eller ogsaa under Vindstille. Fnldstændigen erstatter Dampmaskinen Noerkarlenes Krast, og heldigen trodser den Soen; den har gjort Soreisen næsten ligesaa sikker og tildeels hurtigere end Landreisen. Det bliver saaledes os, som Sonation, boende tildeels paa Der, vigtigt at kjende Dampstibet, der nodvendigvr'is t hoi Grad maa gribe ind i vore Handels- og Transports-Forholde, og- saa vil blive af Betydning i vor Orlogsmarine. Vi behove næppe Andet, end i Korthed at om- tale, hvorledes Dampmaskinen anbringes og virker i Skibet for at fremdrive dette; thi Dampstibet er al- mindeligen bekjendt.' Et Par Hjul, lignende alrm'nde- lige Underfalds-Vandmollehjul, som have paa deres Rand sædvanlige flade Skovler, oftest af Træ, ere stillede eet paa hver Side af Skibet, saaledes at, naar Skibet stikker til sin rette Dybde, detz underste Skovle just er bedækket af Vandet. Disse Hjul ere fastgjorte paa en Arel, der omdreies ved Krumtapper, som faae Bevægelse fra Maskinen, ligesom Krumtappen paa den sædvanlige dobbeltvirkende Mastine med Svinghjul. Dette er dog ikke anbragt paa Somastinen; men Kraften, som anvendes til at fremdrive Skibet, er fordeelt til to Mastiner, hvis Krumtappe staae under en ret Vinkel,