Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

Fig. 96. Snit av to forskj. tændplugger. 140 Ved hjælp av vibratoren (d) kan man opnaa at faa flere gnister hver gang gas- sen skal tændes, hvor hur- tig motoren end løper, da fj ærens bevægelse godt kan indstilles til 50—60 vibra- tioner i sekundet, om man ønsker. Vibrationshastighe- ten indstilles med en skrue. En moderne induktor for automobiler vises i sin hel- het i fig. 95 b. C, D og E er induktorens samtlige pol- skruer. A er en kapsel over sikringen (avledningspo- lerne, ovcrsprangspolerne). Rullen vises senere med denne kapsel avtat. Fig.96 viser snit av et par forskjellige tændplugger. Den lange stift som sees at komme ned midt igjen- nem pluggen, er pluggens høispændte pol, og er i ett stykke med polskruen paa pluggens top. Den masse hvorigjennem denne stift sees at gaa, er som regel av porselæn, da porselæn ansees som et av de bedste isoleringsstoffer som findes. Krampen som er indboret i det opgjængede gods i pluggens nedre ende, kaldes den lavspændte pol, da strømmen har tapt sin største styrke før den naar denne. Figuren til venstre viser snit av en plug i hvis nedre ende kun er indboret en ganske kort stift isteden- for den paa figuren til høire viste krampe. Pluggens nedre ende, som er opgjænget, kaldes pluggens hals. Denne hals kan ha for- skj eilig længde eftersom motorens eksplosionskammer kræver det. Dette berøres nærmere under feil ved moto- rens gang. Fig. 97 a og b viser nedre ende av en Bosch tændplug med 3 kramper eller oversprangspoler, som de ogsaa kaldes. V ibrationsinduktoren, ofte kaldt hammerrulle. Istedenfor vibrationsfjæ- ren d med ekscenteren g Fig. 97 b. (fig. 95a) som drives av motoren, gik man senere Fig. 97 a. Endesnit av Bosch tændplug.