Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

158 Fig. 110 a. Vandtæt Bosch magnet, type «Z. R. 4». nr. 4, og punkt 4 forer til cylinder nr. 4, som nr. 2 paa motoren. fordelingsskiven. Cy- lindrene nummereres derimod forfra, saa at den forreste cylinder altid betragtes som nr. 1, den dernæst som nr. 2 o. s. v. Følger man linjerne paa fordelingsskiven i fig. 114 a, vil man se at punkt 1 paa fordelings- skiven fører til cylinder nr. 1; punkt 2 forer til cylinder nr. 2, som i virkeligheten er nr. 3 paa motoren, punkt 3 fører til cylinder nr. 3, som i virkeligheten er i virkeligheten er cylinder Naar man følger pilene paa fordelingsskiven, vil man se at tændin- gens rækkefølge paa motoren biir 1 og 3, 4 og 2. Dette er den mest al- mindelige rækkefølge for tændingen; men i mange tilfælde kan ogsaa motoren tændes 1 og 2, 4 og 3, saadan som nederste skema i fig. 114 a viser. Øverste skema i fig. 114 b viser rækkefølgen 1 og 3, 4 og 2, og nederste skema i figuren viser 1 og 2, 4 og 3. Det første man bør merke sig paa en automobilmotor, er i hvilken rækkefølge den tænder, saa at man ikke kobler feil i tilfælde man har hat kablerne løs fra tændpluggen eller lignende. Dette berøres nærmere under indregulering av magneten. Fig. 114 a og 114 b viser saa- ledes ingen forskjel i tæn- dingens rækkefølge, men de viser kun forskj ellen mel- lem høire- og venstregaa- ende magneter. Ved bestil- ling av magnet maa man derfor altid huske paa at opgi enten magneten skal være hoiregaaende eller venstregaaende. Dette maa ogsaa iagttages ved bestil- ling av reservedele; ti en stor del av reservedelene er ikke ens for baade høire- gaaende og venstregaaende Fig. 110 b. Vandtæt Bosch magnet, type «Z. R. 4». magneter.