Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører
Forfatter: O. Haugestad
År: 1920
Forlag: H. Aschehoug & Co (W. Nygaard).
Sted: Kristiania
Udgave: Tredje oplag
Sider: 246
UDK: 629.113 gl.
Med 267 figurer.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
ANSVARSFORSIKRING FOR EIERE AV
MOTORK JØRETØIER
Ifølge den norske lov om bruk av motorkjøretøier er den for
motorvognen ansvarlige forpligtet til at erstatte eventuel foraar-
saget skade, medmindre den skadelidte selv eller trediemand for-
sætlig eller ved grov uagtsomhet har foraarsaget skaden. Loven
forlanger derfor før en motorvogn tages i bruk at eieren skriftlig
anmelder sin vogn til politimesteren paa sit bosted, og at han
samtidig deponerer en garanti eller godkjendt ansvarsforsikring for
mindst Kr. 1 000.— til dækning av eventuelt erstatningsansvar. Da
denne sum naturligvis i de fleste tilfælder er utilstrækkelig til
dækning av skader likeoverfor trediemand, bør eiere av motor-
kjøretøier tegne en ansvarsforsikring i et solid norsk seiskap, ved-
kommende seiskap stiller da gratis den av loven forlangte garanti.
Denslags forsikringer kan dækkes med følgende ansvarsnummer
til meget billige præmier:
1. 2. 3.
For personskade.....Kr. 30 000.— Kr. 60 000.— Kr. 150 000.—
dog ikke over ...... - 10 000.— - 20 000.— - 50 000.—
for hver enkelt person for hvert skadetilfælde,
for eiendomsskade ... Kr. 5 000.— Kr. 10 000.— Kr. 10 000.—
Det anbefales automobileieren at ta en forsikring som under
gruppe 2 angit, idet præmien for denne kun er ca. 20 °/0 dyrere
end en forsikring efter gruppe 1, og da en forsikring med ansvars-
nummer 30 000.—, 10 000.— og 5 000.— i mange tilfælder ikke er
tilstrækkelig.
I skadetilfælde bør automobileieren straks nedtegne navnene paa
de tilstedeværende. Naar f. eks. to biler kolliderer, skal den ansvar-
lige betale den forvoldte skade paa den anden bil, og da vil det
altid være lettest at faa dette anerkjendt av det forsikringsseiskap,
som har ansvarsforsikringen paa den anden bil, naar der paa stedet
optages en skriftlig forklaring hvori der paavises at den anden bil
har al skyld.
Paa den anden side siger forsikringsbetingelserne at man ikke
maa godkjende eller slutte forlik uten selskapets samtykke, men en
nedskreven forklaring er altid god at ha, selv om den ikke under-
tegnes av modparten.