Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

34 Fig. 16 b. Almindelig grundtgaaende aksel med kulelager og spiralrullelager. 1 Fj ærbriket. 2 Spiralrullelager (se un- der lagere). 3 Indre kulelager. 4 Bremsetvinge med bremsebaand (9), set fra siden. 5 Bremsetvinge for den indvendige bremse (fotbremse). 6 Kontrafjær paa den indvendige bremse (ekspander). 7 Bremseekspandørens led. 8 Tversnit av spiralrul- lelageret (2). 9 Bremsetvinge for haandbremsen. 10 Tvinge for ekspan- sionsbremsen (fot- bremsen). (veksel-), startningstrans- missioner o. s. v. Disse biir omtalt senere i boken hver under sin avdeling. Bak- akselen har ogsaa sin trans- missionsavdeling, idet car- danhjulet (fig. 15, 5) driver kronhjulet (6), og dette igjen overfører kraften paa differentialen. Bakaksel en. Foruten at bære ca. 2/3av vognens og lastens vegt har bakakselen ogsaa at drive vognen frem, idet den faar sin drivkraft fra motoren igjennem det i fig. 15 viste transmissionssystem. Dens konstruktion er derfor og- saa en hel mekanisk avde- ling for sig; se fig. 16, som viser en almindelig grundt- gaaende bakaksel med ku- lelager tat fra hverandre, med forbindelseslinjer til samtlige deles respektive pladser, samt hver del nummerert. I Hjulakslerne. D Differentialkrydset. E Den halve differentialdooni. F Den anden halve doom, Fig. 16 c. Almindelig konisk differential, halvt sammensat, hvorpaa kronhjulet sitter fast. G Differentialdrevet. II Kronhjulet.