Automobil- A B C
For Automobil-Eiere og Chauffører

45 for man kan lægge kjederne paa. Av fig. 23 a vil man se dette. De aksler som i en cardanvogn er direkte drivaksel til bak- hjulene, altsaa hvorpaa bakhjulene sitter fast, vil her gaa over til kun at være differentialaksler, paa hvis ender er sat et mindre kjedehjul (kabelarskive). Kjeden fører fra dette til det store kjedehjul, som sitter paa bakhjulet (se fig. 23 b, 2). Herved vil igjen opstaa en Fig. 24 a. Blokkjede. Fig. 24 b. Rullekjede. Fig. 24 c. Tandkjede (silent chain). kraftutveksling mellem disse to kjedehjul (kabelarskiver), da skiven paa differentialakselen er saa meget mindre end den paa bakhjulet. Kraften paa differentialakselen vil derfor bli saa meget mindre som akselens lille kabelarskive er mindre end bakhjulets store. Dette er den væsentlige grund til at der i lastevogner anvendes næsten ude- lukkende kjedetræk. Dertil kommer at den aksel som bærer hjulene, ikke faar noget med drivkraften at gjøre, idet hjulet bevæger sig løst