1807-14. Studier Til Københavns Og Danmarks Historie 1802
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Søassurance. Postforbindelser.
51
ind, og ved Tilløbene fra Byen, og en stadig Kilde til Bekost-
ninger var Opmudringen. 30,000 D. C. aarlig var der bestemt
til at dække Omkostningerne ved Opmudringen1), og tilmed gik
man en Tid imøde, hvor Udgifterne steg, og Indtægterne uaf-
brudt formindskedes.
Til Sikring af de store Risikoer ved Søfarten var der i
København allerede i Aaret 1726 dannet et kongeligt oktrojeret
Søassurancekompagni. Dets Fond, som fordobledes 1798, blev
da 600,000 D. C. Aktierne, der oprindelig vare paa 1000 D. C.,
tvedeltes senere, men tilsammen gav dog to Breve å 500 D. C.
kun én Stemme. Selskabet var monopoliseret, saaledes at man
vel baade kunde assurere enkeltvis og i Udlandet, men ikke
danne nye Selskaber2).
Under den stærkt stigende Søfart og Handel havde imid-
lertid det monopoliserede Selskab ikke været Handelsverdenen
tilstrækkelig-, og i Aaret 1786 paabegyndtes „de private Assu-
randørers" Forretning, ■ hvor vel hver enkelt af Deltagerne var
privat Assurandør (modtog Assurance for en bestemt Andel)
— da man jo intet „Selskab" turde oprette —, men Deltagerne
dog i Virkeligheden drev Assurancen i Fællesskab.
Hvad der vilde have fremmet Handelen godt, men kun stod
tarvelig til, var Postforbindelserne. Mellem København og Ham-
borg — den vigtigste udenlandske Forbindelse — befordredes
Brevpost to Gange ugentlig, men Pakkepost kun én Gang ugentlig.
Taxten for et Brev var ca. 12 /3. Højest stod Forbindelsen
mellem København og Helsingør — den vigtigste indenlandske
Forbindelse—, hvor Brev-og Pakkepost vexledes én Gang daglig,
og Brevtaxten var 4 ft3). Imellem København og Kiel havde en
Kaptejn Ludvigsen fra 1780 af besørget en Paketfart med konge-
ligt Privilegium og Tilskud, men til stor Utilfredshed for Passa-
gererne, og der trængtes stærkt til Afløsning, da Krigen standsede
hele denne Fart4).
r) Finanskoll. Forest. 3. Juli 1811.
2) Tha ar up. Udførlig Vejledning til det danske Monarkis Statistik. Kbhvn
1812-19. Pg. 495.
8) Tidsskrift for Postvæsen. 5. Pg. 61.
4) Kommercekoll. Forest. 11. Marts 1815.
4*