Auto's Haandbog i Motorcykling

28 i Kilogram. En Motorcycle, der angives at bruge 1 Liter Benzin til 40 Km., vil saaledes kunne køre 55 Km. paa en Kilo Benzin. Hvis denne koster 40 Øre pr. Kilo, vil man bruge for ca. 1 % Øre Benzin pr. Km. Benzinforbruget afhænger dog i allerhøjeste Grad af, hvorledes der køres, og Begynderen vil altid mærke, at han bruger en Del Benzin mere end det, der an- gives normalt for en bestemt Motorcycle. Med nogen Øvelse og under fornuftig Kørsel vil man kunne kom- me betydeligt ned i Forbrug. Det er en Selvfølge, at der til Kørsel i Bytrafik medgaar en Del mere Benzin end under Landevejskørsel, hvor Motoren i lang Tid kan faa Lov at strække ud, uden at der skiftes Gear og kobles fra. Medens man i Tyskland ligesom her bruger Beteg- nelsen „Benzin", siger man i Frankrig „Naphta“, „Pe- trole“ eller „Essence", i England „Petrol" og i Amerika „Gasoline". Der maa paa Grund af Benzinens store Brandfarlig- hed udvises stor Forsigtighed med den. Der maa saa- ledes aldrig anvendes aabent Lys eller ryges i Nærhe- den af en aaben Benzintank eller Beholder. Man, skal ogsaa være forsigtig med at spilde Benzin, naar man f. Eks. fylder paa i en By. Det er hændt adskillige Gange, at en Tændstik eller en Cigarstump fra de om- staaende Tilskuere har antændt den spildte Benzin og Motorcyclen med. Benzinmotorens Virkemaade. Benzinmotoren er vel den simpleste Kraflmaskine, Verden ejer. Den bestaar af en Cylinder af Jern, der udvendig i Reglen er beklædt med Ribber for Afkø- lingens Skyld. Indvendig er den ganske glat og meget nøjagtigt udboret, saaledes at et Stempel, der passer nøjagtigt ind i Cylinderen, kan glide op og ned. Stemplet er forbundet med en Stang, der kaldes Plejlstangen, ved et bevægeligt Led. Plejlstangens an-