Auto's Haandbog i Motorcykling

66 naar Tændrøret Fig. 12. Gennemsnit af et Tændrør. Tændrøret bestaar af el rundt Stykke Isoleringsniasse, del- er anbragt i en Metalfatning, som kan skrues ind i et Hul i Motorhovedet. Gennem en i Iso- leringsinassen boret Kanal gaar der en Elektrode, som er forbundet med en Ledning fra Magneten, r i Brug. Den anden Ende af Elektroden er forsynet med en Platinspids, fra hvilken den elek- triske Gnist springer over til Tændrørets Metalindfatning, hvor- fra den gaar gennem Rammen vi- dere til Magneten. Isoleringsmassen bestaar i Al- mindelighed af Porcelæn eller Fedtsten. Ofte er Platinspidsen erstattet med en Nikelknap, som tillader Gnisten at springe over paa man- ge Steder. Ledningen maa altid ende i Melal, da ellers den elektri- ske Gnists Varme snart vil øde- lægge Tændrøret. I Reglen er der paa Metalbøs- ningen anbragt en eller flere Nik- kelspidser, til hvilke Gnisten sprin- ger over fra Elektrodespidsen. Af- standen mellem den sidstnævnte Spids og de andre Spidser skal allid være saa stor som Tykkel- sen af et almindeligt Visitkort fstanden er større eller mindre, vil Gnisten have vanskeligt ved at springe over, og Tæn- dingen vil blive uregelmæssig. Paa Væddeløbsmotoreji anbringes ofte 2 Tændrør, for at faa Gassen i Cylinderen tændt paa io Steder. En særlig indrettet Magnet maa anbringes til dette Form a al. ( % mini). Hvis A