Vejledning for Bedømmelse af Cycler

8 kan løbe let, Og et saaledes forarbejdet Kugleleje er saa godt som uopslideligt. Desværre er det kun de færreste Kuglelejer, der er fremstillet med saadan Omhu og Nøjagtighed; og det er jo den Slags Ting som, naar Cyclen er samlet, ikke kan ses; hvilket der- for kan spares. Hvis Køberen ikke har kendt bedre Maskiner, saa mærkes det heller ikke. behøver for at løbe fint, jevnlig Tilsyn, men er ogsaa meget tak- nemmelig for lidt Pleie, og taaler megen Forsømmelse før den nægter at gjøre Tjeneste. Det har altid været en meget yndet Opgave for Opfindere, at kaste sig over og fjerne den, alligevel uundgaaelige Kjæde, og i Stedet anbringe en Del Tandhjul, eller det bliver nogle Vægtstænger, Krumtapper, Lederammer, Tand- rækker, Palhjul, — ja hele Klokkeværker. Det er en Periode som ligger imellem at være Amatør- og Professional-Cyclemekaniker. Der findes snart næppe den Maskinbevægelse, ligefra Uhr- værket til de største industrielle Maskiner, uden at den har været anvendt i Cycler; (noget nyt finder man ikke,) uagtet der paa Londoner Udstillingerne ofte er forevist nogle meget aparte og komplicerede Indretninger. — Da Safety Typen, (Typen paa den lave Cycle) nu er fastslaaet som Standart Type overalt, og som man ikke tør afvige fra, bliver det sædvanlig en Sammenstilling af 2 Par koniske Tandhjul, Tandhjul som — naar Nødvendighed bød det, — har været anvendt en Del i ældre Tid, men som ingen erfaren Maskinkonstruktør nu anvender som Transmission imellem 2 Axler, paralelle og i samme Plan, saaledes som man har dem i Cyclen. Tandhjul som kræver en meget nøjagtig Indstilling, og et absolut stift Fundament, hvilket man netop ikke har i en Cycle. At der findes Snesevis af Patenter paa Kjædeløse Cycler, er aldeles intet Bevis paa saadanne Cyclers praktiske Værd eller Fordele. Den Tandhjuls Cycle, som der har været mest Mening i at benytte, var den saakaldte Frontdriver, (trædes ved Forhjulet) som der for nogle Aar siden blev ofret meget paa at bringe frem, men paa Grund af den uheldige Stilling, Rytteren maatte indtage paa den, opnaaede den aldrig Publikums Gunst. Tandhjulene vare her cylindriske og frembød derfor ikke større Ulemper, men den havde det samme kjedelige, brede Traad, (Crankparti se Side 12) som alle Tandhjulscycler, og som af saa mange Grunde er forkastelig. Men de koniske Tandhjul (Vinkelgeared) gaar nu sin