Vejledning for Bedømmelse af Cycler

14 SetcUosu At angive hvorledes en Sadel skal være, er umuligt, fordi det bliver højst forskelligt. Unge Mennesker vænne sig snart til at taale Sadlen, men anderledes stiller det sig for ældre Folk, der begynder at cycle; her fordres almindeligt en blød, ikke for lille, og med Fjedre forsynet Sadel, men naar Cyclen ellers passer, og Vedkommende først føler sig hjemme paa Cyclen, saa bliver Farten stærkere og Turene længere, og da er den bløde Fjedersadel ikke god, thi den svækker Traadet, og da den ved alle Stød følger Rytterens Bevægelser, vil den paa lange Ture, genere ved den samme brændende Fornemmelse, som et Par nye Støvler, der passer for stramt. Udvalget af Former paa Sadler er større end nød- vendigt da mange af dem, ikke har bedre Form for Sæde end, lad os sige, en Brosten. Sadlen er en af de Dele paa Cyclen, hvor der særlig bør tages Hensyn til Rytterens Vægt, da den hverken bør være stærkere eller spinklere, end at den svarer til Rytterens Vægt, den værste Fejl er hvis den er for spinkel, thi saa er den hverken holdbar eller behagelig. De fleste Sadelbesværligheder skyldes ikke Sadlens Form, men Sadlens forkerte Stilling i Forhold til Styrets Form. Konstruktionen af Cyclestellet er den samme, som anvendes overalt hvor der kræves stor Bæreevne af det anvendte Materiale. Det er en Bue og et Hængeværk, som indbyrdes er forbunden paa det Sted, hvor det skal belastes. Efter dette Princip bygges næsten alle Maskiner, men afviger dog en Del i Formen, saa som i Sadel- rørets og Styrerørets Vinkel til den lodrette Linie, hvad der har Betydning saavel for Styrke, som for Styresikkerhed. Med en Cycle af den rigtige Type er det saaledes aldeles ikke noget farligt Kunststykke, at lade Cyclen løbe uden at holde paa Styret, (hvilket dog er ufornnftigt at gjøre) medens andre Cycler altid behøver en agt- paagivende Styrmand, (det ligger i Forgaflens Vinkel til den lodrette Linie). Ved Maskiner som forhandles paa Verdensmarkedet, ligger Crankaxlen sædvanlig højt fra Jorden, navnlig i amerikanske, det er af Hensyn til, at kunne kjøre overalt, ogsaa hvor der ikke findes anlagte Veie; paa danske Veie og Gader er det unødvendigt, at Crankaxlen ligger højere end 10 å 11 Tommer fra Jorden; Ma- skinen er da nemmere at komme op paa og staar bedre ved Sving- ninger i fedtet Føre. —; Stellet bygges som bekjendt af Staalrør.