Vejledning for Bedømmelse af Cycler
År: 1898
Forlag: Trykt hos A. J. Simesen
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 22
UDK: 629.118 Cyk Sm.
Sælges til Fordel for >> Cykelsti-Foreningen <<
Pris: 35 Øre
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
6
overalt er anvendt og anerkjendt som en fortrinlig Stophane og
Prøvehane for Dampkedler. Den er let at pumpe, saa let som
det er mulig at faa en Cycleventil, da selve Ventilen ikke frem-
byder nogen Modstand; men da den ikke har nogen Pakning, men
lukker alene ved selve Metalfladerne, maa den fremstilles med stor
Nøjagtighed, og vil derfor vanskelig blive nogen Handelsvare i
Cyclehandelen, tilmed da den koster det dobbelte af andre gang-
bare Cycleventiler.
Men ud af alt, hvad der hidtil er fremkommet, er denne
Ventil, den der har vist sig mest ufejlbarlig. Den er kjendt under
Navnet B H Ventilen, og er af dansk Fabrikat.
Den Fordring man stiller til Fælgen er, at den er stiv
nok til at man kan stramme Egerne tilstrækkeligt, og den vil da
ogsaa være stærk nok til at kunne holde. Fælgens Form har ikke
ringe Betydning for Maskinen, om den løber let eller tungt. Den
nu gammeldags dybe, skarpkantede Dunlop Fælg er ikke god, fordi
den er for dyb og omslutter Luftringen med for stor Flade, hvor-
ved Lnftringen taber i Elasticitet, og Maskinen løber ikke saa let,
navnlig hvis det er en let Rytter, som ikke skal have pumpet sine
Ringe saa haardt% Den bedste og mest anerkjendte Staalfælg er
Westwood Fælgen, (se Fig 2 D) den er stiv og let, og giver en
elastisk og letløbende Luftring; og selv om Ringen ikke er haardt
pumpet, er den dog ikke saa meget udsat for at blive beskadiget
af Fælgen.
Træfælge fremstilles paa forskj ellige Maader, af hvilke den
simpleste er, at bøje Fælgen til Ringform af et eneste Stykke Træ,
som er Dampkogt, hvorved det er bleven blødt, og let bøjeligt, men
paa Grund af den store Anstrængelse, som nu Træets Fibre er
udsat for, er der stor Spænding i saadanne Fælge, og de fleste
løsner sig i Sammenføjningen, eller springer i Spalter, eller revner
maaske midt igjennem efter kort Tids Brug. De bedste er limet
sammen af flere tynde Træskinner, den ene uden om den anden
saaledes, at Træets Fibre ligge paa tværs af hinanden. Disse
Fælge revner eller spalter ikke, og holder saalænge de ikke bliver
udsat for Overlast, eller Lakken beskadiges, hvorved Vand kan
trænge ind og opløse Limen. De er stive som Westwood Staal-
fælge, og saavel Vægten som Prisen er den samme.
Træfælgeindustrien er hovedsagelig amerikansk.