Vejledning for Bedømmelse af Cycler

År: 1898

Forlag: Trykt hos A. J. Simesen

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 22

UDK: 629.118 Cyk Sm.

Sælges til Fordel for >> Cykelsti-Foreningen <<

Pris: 35 Øre

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 28 Forrige Næste
6 overalt er anvendt og anerkjendt som en fortrinlig Stophane og Prøvehane for Dampkedler. Den er let at pumpe, saa let som det er mulig at faa en Cycleventil, da selve Ventilen ikke frem- byder nogen Modstand; men da den ikke har nogen Pakning, men lukker alene ved selve Metalfladerne, maa den fremstilles med stor Nøjagtighed, og vil derfor vanskelig blive nogen Handelsvare i Cyclehandelen, tilmed da den koster det dobbelte af andre gang- bare Cycleventiler. Men ud af alt, hvad der hidtil er fremkommet, er denne Ventil, den der har vist sig mest ufejlbarlig. Den er kjendt under Navnet B H Ventilen, og er af dansk Fabrikat. Den Fordring man stiller til Fælgen er, at den er stiv nok til at man kan stramme Egerne tilstrækkeligt, og den vil da ogsaa være stærk nok til at kunne holde. Fælgens Form har ikke ringe Betydning for Maskinen, om den løber let eller tungt. Den nu gammeldags dybe, skarpkantede Dunlop Fælg er ikke god, fordi den er for dyb og omslutter Luftringen med for stor Flade, hvor- ved Lnftringen taber i Elasticitet, og Maskinen løber ikke saa let, navnlig hvis det er en let Rytter, som ikke skal have pumpet sine Ringe saa haardt% Den bedste og mest anerkjendte Staalfælg er Westwood Fælgen, (se Fig 2 D) den er stiv og let, og giver en elastisk og letløbende Luftring; og selv om Ringen ikke er haardt pumpet, er den dog ikke saa meget udsat for at blive beskadiget af Fælgen. Træfælge fremstilles paa forskj ellige Maader, af hvilke den simpleste er, at bøje Fælgen til Ringform af et eneste Stykke Træ, som er Dampkogt, hvorved det er bleven blødt, og let bøjeligt, men paa Grund af den store Anstrængelse, som nu Træets Fibre er udsat for, er der stor Spænding i saadanne Fælge, og de fleste løsner sig i Sammenføjningen, eller springer i Spalter, eller revner maaske midt igjennem efter kort Tids Brug. De bedste er limet sammen af flere tynde Træskinner, den ene uden om den anden saaledes, at Træets Fibre ligge paa tværs af hinanden. Disse Fælge revner eller spalter ikke, og holder saalænge de ikke bliver udsat for Overlast, eller Lakken beskadiges, hvorved Vand kan trænge ind og opløse Limen. De er stive som Westwood Staal- fælge, og saavel Vægten som Prisen er den samme. Træfælgeindustrien er hovedsagelig amerikansk.