Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion

187 a) Treben eller Mastekraner. De bruges mest til Indsætning af Master, Kjedler og Damp- maskiner osv. i Skibe. Fra Kaimuren anbringes 2 Stivere AB (Fig. 253), hvis nedre Endepunkter A ligge et Stykke fra hin- anden, medens Stiverne foroven løbe sammen og forbindes ved B. hvor tillige det 3die Ben BC støder til, og hvor den faste Blok i et Tridseværk er ophængt. Kjæden kan iøvrigt gaa ned over en Fodblok D og derfra vandret til et Spil, drevet ved Haand- eller Dampkraft. Byrdens vandrette Flytning sker enten ved at flytte Punktet C langs CC‘ eller ved at forkorte BC. Kræfterne, som virke paa de enkelte Dele af Kranen, bestemmes let ved at sammensætte Byrdens Vægt Q og Spændingen i BB til en Re- sultant, som saa opløses i en Kraft efter BC, og en anden i Planen AB, og endelig denne sidste i 2 Komposanter, en efter hver af Stiverne. I den optegnede Stilling sammentrykkes Stiverne AB, hvorimod BC strækkes. Denne vil derfor kunne erstattes af en Kjæde, hvis Punktet B aldrig kan svinges ind over A. Hvor dette derimod er Tilfældet, maa BC være en Stiver, og faar da sin største Sammentrykning, naar Kranen staar i den Stilling, hvor Byrden er saa langt ind over Land 8om muligt. Fig. 254 viser den almindelige Maade, hvorpaa Byrdens vandrette Bevægelse sker. E er en stor horisontal Skrue, hvorpaa findes en Møttrik, der er leddet forbundet med den bageste Stivers nedre Ende. Skruen kan drejes ved Haand- eUer Dampkraft, men ikke forskydes efter Længden. Ophejs- ningen sker ved Spil, der f. Ex. kunne have 2 Tromler, hvorom Kjæden gaar nogle Gange (som paa Fig. 252). Haves Dampkraft til Skruens Bevægelse drives Spillet sædvanlig ogsaa ved samme dampmaskine. En Ulempe ved denne Konstruktion er imidlertid den, at Skruen maa være temmelig lang, og da den desuden kun kan understøttes ved Enderne, medens den bøjes af en meget betyde- lig Kraft, maa den være meget svær. Dette har man paa for- hellig Maade søgt at afhjælpe. Fig. 255 viser Clarkes Kon- Auktion. Skruen er skraat stillet, noget nær i Retning af den bageste Stiver, hvorved baade opnaaes at Skruen bliver langt kortere for en vis Forflyttelse af Lasten end i forrige Tilfælde,