Beretning Om Landsudstillingen I Aarhus 1909

Forfatter: J. BERGSØE

År: 1909

Forlag: TRYKT I STIFTSBOGTRYKKERIET

Sted: AARHUS

Sider: 94

UDK: 91 (489) (064)

VED

J. BERGSØE

POSTINSPEKTØR

LANDSUDSTILLINGENS INTENDANT

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 392 Forrige Næste
ven dræbt under sit Aeroplan. At Delagrange under disse Forhold kun med megen Skep- sis betragtede Flyvepladsen paa Skejby Mark, er forstaaeligt, og han erklærede til en Be- gyndelse, at han slet ikke vilde foretage no- gen Opstigning fra den noget hullede Excer- cerplads. Efler at adskillige Udbedringer og Forandringer af Fælleden med Militærauto- riteternes beredvillige Samtykke havde fun- det Sted, bestemte han sig dog til, under gentagne Gange op, fløj efterhaanden langt uden for de afstukne Enemærker ud over Landsbyer og Marker, hvor han umuligt kunde have landet, og slog sin egen Rekord ved at være over et Kvarter oppe i én Flyv- ning. Opmuntret af sit Held besluttede han sig til imod en udsat Belønning af 5000 Frcs. at flyve over Aarhusbugten mellem Egaafed og Skødshoved, hvilken Flyvning skulde finde Sted den 16. September. Om Aftenen Kong Frederik VIII og Dronning Louise med Følge ved Delagranges Bleriotmaskine. Presset af Udstillingskomitéen og det sær- deles interesserede Publikum, at vove For- søget, og det skulde vise sig, at Terrænet ikke voldte ham nogen som helst Besværlig- hed, hverken ved Opstigningen eller Lan- dingen, hvad han navnlig havde befrygtet. Den 9. September om Aftenen ved 7-Ti- den hævede han sig for første Gang her med sit Aeroplan og fløj i 64 Sekunder i en Højde af ca. 30 Meler Excercerpladsen rundt, og i de følgende Aftener steg han hver Aften den 15. fløj han fra Skejby Mark til Fedet, hvor han landede uden Uheld, endskøndt han paa Grund af Mørket ikke havde kunnet 86 Telegraftraadene langs Aarhus—Grenaa- banen, som nær havde gjort en Ende paa hans Flugt; men dette skulde ogsaa blive hans sidste Flyvning her hjemme. Medens Vinden de foregaaende Aftener var løjet saa meget af mellem Kl. 6 og 7, at han havde kunnet manøvrere sit Aeroplan med Sikker- hed, holdt den sig den 16. om Aftenen i en 200