Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage
År: 1919
Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København
Sider: 782
UDK: 382
Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
IV
VILLADS CHRISTENSEN
190
og Dybet, og hvorledes den var skikket. Desligeste at kende, hvorledes
Landene dagedes op og lode dem til Syne udi Søen, og hvorledes
de havde deres Strækkelse, og hvor langt de vare adskilt fra hverandre«.
Men dette agtes nu ikke mere, og derfor er der saa faa forstandige og
forfarne Styrmænd. De fleste af dem ved bedre, »hvad der staar skrevet
udi Brædtspil og paa Tærningen, og hvorledes det gaar til iblandt et
løst Selskab med Fraadseri og Drukkenskab, Sværgen og Banden, Kiv
og Trætte og al anden Utugt, end han ved, hvad der staar skrevet udi
Søkarterne«. En Skibsstyrmand burde kunne baade læse og skrive og
fremfor alt være ædruelig, medens nu, desværre, den meste Del af
Styrmændene undertiden drikker dem drukne og galne og kommer
i sidste Time om Bord, naar man skal gaa til Sejls, og kan ikke bruge
deres Forstand i to eller tre Dage. Naar der er Lods om Bord, bør ogsaa
Lodsmanden tage sig i vare for Ølkanden, indtil Skibet er bjærget,
men mere bekymre sig om, at Anker, Tov og Lodline er i Orden. Men
Skipperen paa sin Side maa heller ikke lyve for ham, men bør give ham
sandfærdig Besked om, hvor dybt Skibet stikker.
Efter disse Formaninger faar man jo nok Indtryk af, at Sømands-
standen kunde trænge til lidt Opdragelse. De samme Beklagelser findes
dog ogsaa i de hollandske Lodsbøger og er altsaa ikke særlig møntede
paa de danske Sømænd, selv om Forholdene vel i den Henseende har
været temmelig ens overalt.
Den danske Søbog indeholder da ogsaa en Del Vejledning i Naviga-
tion med Afbildninger af Maanetavle, Stjerneur, Jakobsstav (se S. 185),
Kvadrant m. m. Men dens Hovedindhold er Sejladsforskrifterne, der
omfatter de vesteuropæiske Farvande fra Gibraltarstrædet og nordpaa,
Irlands og Storbritaniens Kyster, Færøerne og Island, Norges Vestkyst
op til Trondhjems Fjord, Farvandene omkring de danske Kyster og
Østersøen op til den Finske Bugt.
Det indskærpes baade Styrmænd og andre Skibsmænd at give nøje
Agt paa Landene, som de dages op og lade sig til syne. Naar det er
godt og klart Vejr, saa synes de høje, og naar det er ondt og uklart
Vejr, da synes de lige som de vilde synke ned. Bogen viser selv Vej
i den Henseende ved de talrige Landkendinger, som er indføjet i
Teksten.
JL