Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage
År: 1919
Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København
Sider: 782
UDK: 382
Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
VII SEJLADSEN PAA DE OSTINDISKE KOLONIEP 549
fra Søsiden et meget smukt.Udseende, med mange anselige Bygninger,
omgivne af stedsegrønne Træer. Der fandtes tre Kirker, Zionsskirken,
Jerusalemskirken og en katolsk Kirke; endvidere var der syv indiske
Pagoder og seks Moskeer. Byen var paa Landsiden omgivet af en Mur
og en dyb Grav og paa Søsiden beskyttet med Pallisader. Dansborg var
et firkantet Murstensfort, omgivet af en tør Grav med Pallisader.
Hele Koloniens Omraade, med Undtagelse af de seks sidst erhver-
vede Landsbyer, var omgivet med en Grav, der var ikke mindre end
80,000 Fod lang. Den betydeligste af Landsbyerne paa Omraadet var
Poreiar, der havde lige saa mange Indbyggere som selve Tranquebar;
her fandtes en protestantisk Kirke, Betlehems Kirken, en katolsk Kirke
og en Moske.
Omraadet var meget frugtbart og veldyrket; der dyrkedes navnlig
Ris, men ogsaa en Del Bomuld; Lærred, Kattun, Sirts og Ris
var da ogsaa i Hovedsagen Koloniens eneste egne Frembringelser.
Derimod der var en betydelig Transithandel med mangfoldige for-
skellige Varer.
I Aaret 1772 udløb Kompagniets Oktroi, og en ny blev udstedt, gæl-
dende for 20 Aar fra den 12. April 1772. Den adskilte sig paa et meget
væsentligt Punkt fra den gamle, idet det nu tillodes alle Undersaatter i
Danmark, Norge og Hertugdømmerne at sejle og handle paa Tranque-
bar og Bengalen, eller i det hele taget hinsides Kap det gode Haab, dog
med Undtagelse af Kina; men Handelen skulde ske med danske Skibe
og fra danske Havne. Det paalagdes ethvert saadant privat Skib at med-
tage til Forhandling for 3000 Rdlr. indenlandske Varer, og det skulde
erlægge en Rekognition til Kompagniet.
Rekognitionen blev fastsat for udgaaende Skibe til enten 2 % af de
indladede Varer og Penge eller 15 Rdlr. pr. Kommercelæst af Skibets
Drægtighed, efter Rederiets Valg, og for hjemkommende Skibe til 8 %
af de hjembragte Varer.
Det tillodes endvidere Indbyggerne i Tranquebar og i Indien at drive
Handel baade paa Kompagniets Faktorier og fra eet Sted i Indien til et
andet mod en vis Afgift; men denne Bestemmelse blev to Aar senere for-
andret til, at alle i Tranquebar, Bengalen eller i andre af Kompagniets
Besiddelser boende Købmænd fik Ret til at sende Ladninger af ostindi-