PERPETUUM MOBILE FANTASIER
339
Trods ivrige Eftersøgnniger har den ikke været til at opspore i London
hvor den i sin Tid blev skænket til Politechnic. Institute. Baade i
sine Skitsebøger og de i Videnskabernes Selskab deponerede Papirer
benytter Hjorth sig af det engelske Sprog. Han maa have haft en
Følelse af, at hans Tanker var bedre opbevarede for Efterverdenen
paa det udbredte engelske Sprog end paa Dansk.
I Maj 1856 vendte Hjorth tilbage fra England. Man vil bemærke,
at Hjorth gennem Elektromotoren er kommet til at arbejde med Dy-
namomaskinen. Dynamoen blev bygget for at skaffe Drivkraft til Mo-
Hjorths Dynamo fra 1855.
toren. I al den Tid, han havde arbejdet med disse to Opfindelser, var
det hans faste Tro, at naar han blot kunde faa Dynamoen til at drive
Elektromotoren, vilde han kunne opnaa en væsentlig Kraftbesparelse,
han vilde faa meget større Kraft ud af Elektromotoren, end han an-
vendte til Drift af Dynamoen. Maskineriet vilde saa at sige gaa af sig
selv. Han kunde ikke forstaa, at hans engelske Venner stillede sig tviv-
lende overfor denne Virkemaade af Batteriet. Han tænkte sig at in-
stallere sine Maskiner i Skibe og Lokomotiver, som derved skulde dri-
ves ved et Minimum af Kraftforbrug — kort sagt, den af Hjorth ud-
tænkte Forbindelse af Dynamo og Elektromotor skulde være et Per-
petuum mobile. Det er sikkert blevet hans store Skuffelse paa Eng-
landsrejsen, at dette glippede for ham.
22*