Kjøbenhavns Havn
En Oversigt over Havnens Udvikling fra Christian IVs tid til vore Dage.

Forfatter: Gerhard L. Grove

År: 1908

Forlag: Kjøbenhavns Havnevæsen

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 113

UDK: 627.2.3 Gro

DOI: 10.48563/dtu-0000156

Udgivet Paa 50-Aars Dagen for Udstedelsen af Lov af 30. December 1858.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 133 Forrige Næste
FRA 1658 TIL 1758 29 Arff, der i 1689 fik overdraget Kolonierne paa Guineakysten til- ligemed Privilegiet paa den »Afrikanske og Guineiske Handel«. Gaar man forbi Dokken til Yderkanten af Strandgade paa Christianshavn kommer man ud til en 0 med tre Havne, der er kommet til siden Kortet fra 1658. Den hed oprindelig Bjørns Holm og var bleven opfyldt af den rige Købmand og Skibs- bygger Andreas Bjørn omtrent 1735. Da Kortet af 1757 (se Side 38) tegnedes, tilhørte den Christianshavn nærmeste Del Dokken paa Christianshavn, bygget 1739. (Af Thuras: Den danske Vitruvius, I Del, Tab. XL VI). Agent Bjørns Dødsbo. Den fjærneste Halvdel med de to Havne tilhørte det kgl. oktr. almindelige Handelskompagni til 1789. Alle vore største Kompagnier havde altsaa i denne Periode Havne paa Christianshavn, dengang Stadens bedste Havne. Bjørn havde forestillet Kongen, hvorledes Kanalen uden- for hans Pakhus, der vendte ud i Retning af Motzmanns Plads, og før havde været 9 Fod dyb, nu var saaledes tilstoppet af udskyllet Fyld fra nævnte Plads og Volden, at en tom Baad mange Steder ikke kunde bringes frem. For at hindre Tilstop- ningen, saa at Kanalen igen kunde uddybes til Gavn for Byen, vilde han bekoste den dyre Indpæling og indrette Pladsen til et Skibsværft, mod at erhverve Ejendomsret herpaa. Efter at