Anvisning Til Slagning Af Nødbroer
For 1ste Ingenieurbataillon

150 eit Bro, hvor man uden Varsel vil kunne afbryde Forbindelsen, eller hvor den forventede Færdsel kun er ringe. En Færge bestaaer af 2 Landbroer, 1 Fcergetoug og den egentlige Færge. Land bro erne bygges som en af de tidligere omtalte Broer paa faste Underlag, dog foretrækkes, hvor Omstændighederne tillade det, Pælebroer, da disse yde den storste Modstand imod de Stod, som ikke kunne undgaaes ved Færgens Anlægning. Til Fcerg e anvendes Baade, Pramme, Flaader og Broled; Jerntransportbaade egne sig fortrinligt til Færger. Na ar Broled anvendes, gives de bedst en langagtig Form, for at Strommen under Overfcrrgningen kan beilyttes som Drivkraft; til Underlag for Broledet kan man anvende ethvert af de i denne Anoiisning omtalte flydende Underlag. I For- stavnen af Færgen er det ønskeligt, men ikke nsdvendigt, at have en Pullert til Fcrrgetouget. Feer gel ouget, hvortil anvendes et almindeligt 3—4" Toug, udspandes — ikke stramt — imellem de 2 lige overfor hinanden liggende Landbroer, og det befæstes enten til disses yderste Aag eller bedre til Perle nedrammede i Land ovenfor Broen. Det vil ved et Par Forsog strax vise sig, hvormange Mand i Færgens Forstævn der behoves for at hale den over. Da denne Slags Færger altid fyldestgjore de militaire Krav, og da de ere de hurtigste at anlægge, saa forbigaaes her de andre Maader, hvorpaa Færger kunne bygges.