4 Blade med Skibsmaskintegninger
udførte af Constructions-Elev C. G. Hummel efter den af ham i Juli og Aug. 1831 foretagne Opmaaling og efter Anvisning af G. F. Ursin

Tab. I viser et Tværgjennemsnit af Skibet, saaledes at begge Maskiner, der ere betegnede med Bogstaverne A og B, sees fra Enden, Kjedlen E sees i Baggrunden, Hjulene HH paa Siderne. — Tab. II viser den ene Maskine A i Opstalt °n Kjedlen i Gjennemsnit, idet et Snit er lagt langskibs. — Tab. III er Plantegning af begge Maskiner og af Kjedlen, dog saaledes, at den ene Maskine A og den halve Deel af Kjedlen er viist i vandret Gjennemsnit efter Linien ZZ i Op- stalt-Tegningen Tab. II. — Tab. IV, Fig. 1 er Kjedlen forfra; Fig. 2 Maskinen A i Gjennemsnit. — Tegningerne ere, som Maalestokkene udvise, udførte i af naturlig Størrelse. Dampstæmplet er 24 Tom., Stæmplets Vandring 2| Fod, Maskinen gjor 35 Dobbeltslag i Minuttet, Kraften altsaa for hver Maskine a Dampslovlcn med Trbie. b Dampg-angen. c Stæmpelstangen. d Tværstykke paa Stæmpelslangen. e Kasse under Sid vien, hvori Vandet, der lober fra Troien gennem et Ror (3), samles og udtappes ved en Hane. f Dampstæmplet. g g Næseborene. h Glideren. i Sammes Styrestang. k Forlæ tieren. I Den cccentriske Stang. m Vinkel vægtstang’, der drives af l og fo rer Glideren. n Ilaaudjjrel) paa samme Vinkelvægtstang, hvorved denne be- væges, naar Maskinen shal sættes i Gang, eller man skal give Hjulene Bevægelse baglænds (bakke). 1. Smørekop paa Dampstovlen; 2. to Ventiler paa sam- me; 3. Udlobsror fra Troien ned i Kassen e; 4. Drøv- len; 5. sammes Ilaandgreb; 6. Indblæsningsproppen; 7. Haand^reb for sainrae; 8. Blæseproppen; 9. Hage med Fjeder paa den eccentriske Stang, som trykkes ned, naar denne sættes ud af Indgribning-. p Indsproitningshanen. q Forsyningsroret. s Fortætningsprovereu. t Luflpunipen. 1. Fodklappen; 2. Stæmplet; 3,3. Klapperne paa samme; 4. Klap ind til det varme Vands Kasse; 5,5. Stængerne, der drive Luftpumpen; 6. Tværslyk- ket, der forbinder samme, hvorfra 7. Stæmpclstau- gen udgaaer; 8, 8. Ledere for Pumpes tangen. u Det varme Vands Kasse. v Afløbsroret for det overflødige varme Vand. x Det varme Vands Pumpe. y Ror for det kolde Vand. z Den Kasse, hvori det varme Vand inddrives, ved [det varme Vands Pumpe, til Forsyningsapparatct. a! ti' Maskinbommene. b'b' De opretstaaende Stænger af Parallelbevægelsen. c' Stangen af samme, der er parallel med Maskinbommene. d‘ Forbindelses-Leed mellem Stængerne c7 og b'. ez e' Arme, der dreie sig om f Axlen af g‘ den dobbelte Krumtap, der bevirker Forbindelsen mellem begge Sider af Parallclbevægelsen. Id Axlen af Maskinbommen. i' i' De Ender af Maskinbommene, der forplante Bevægelsen til Vandhjulene HH ved k'k‘ Krumtappene, der sættes i Forbindelse med i1 ved V Tværslykket, der forener Masltinbommen og: vd den opad gaaende Stang1. n' Den for begge Maskiner fælleds Axel. p‘ Et Mellemstykke, hvori Krumtappen k' griber. q' Krumtappen, hvorved r' Vandhjulsaxlen omdreies. s' Tappeleie for samme. t* Skibspumpe , der drives ligesom det varme Vands Pumpe ved Lederen 8, naar det gjores fornødent. h' Ror, der leder Vandet fra Skibspumpen ud af Skibssiden. o 4.2.5 5 • 2^.2.35 -------—-------- = 1542 Hestes Kraft; for begge Maskiner altsaa rigeligen 30 Hestes Kraft. 33000 Ved Maskinen A findes Pumpen D, der tjener 1) til at pumpe Vandet ind i Kjedlen over Skibets Vandlinie. 2) som Skibspumpe. 3) som Sproite. Ved samme ere 1,2. to Togangshaner; 3,4. Propper; 5. Vindkjedel; 6. Ror, dei* forer Vandet op til Dækket; vf Hane i Pumpesuden. Ved Kjedlen E og Dampkasseu F mærkes ci Ildstedet. b Askehullet. c Ror med Rist, hvorigjennem Kjedlen fyldes og udblæses. d Ror, der staacr i Forbindelse med e Hane i Bunden af Skibet og f Hane paa g et Ror, der gaaer fra Pumpen D. h,h Huller med Forvrider, gjennem hvilke Kjedlen renses. 2, i, i Provehaner. k Hane paa Forsyningsroret q, hvilket gaaer fra Maskinen og fortsættes ned i Kjedlen. 1. Haandgreb paa Hanen; 2. Prop i samme. I Svommer med Viser. m, m Sikkerheds-Ventiler, af hvilke den ene lian aabnes ved n Vinkelvægtstang, der kan bevæges nede i Maskinrummet- p Kasse , hvorfra Afledningsrorene for Dampen, et opret- staaende og et Sideror, udgaae. r Luft ventil. ,s' Mandhul. t,t Plader paa Enderne af Damprorene CC, som aabne og lukke samme. v,v Kjedlens Vandlinie. Tegningerne ere udforte af Conetructions-Elev C. G. Hummel, efter den af ham i Juli og Aug. 1831 foretagne Opmaling og efter Anviisning af G. F. Ur sin.