Michelin Haandbog for Automobilister

Fælgen aabnes med et Ekspansionsstykke og holdes fast til Kronen med en Laas, der er sikret med en Bolt, der skrues ind i en Møtrik, som er anbragt paa Kronen. Til begge Dele (Ekspansionsstykke og Laas) benyttes samme Skruenøgle. Det vil saaledes ses, at Fælgen danner et „Tøndebaand“, der presser paa hele Hjulets Omkreds. Paa den gennemskaarne Fælg er anbragt: 1. To Staalbeslag, der er nittet til Fælgens indvendige Flade, et paa hver Side af Gennemskæringen (Fig. 60) til Sæde for Ekspansionsstykkets afrundede Ender eller Laasens to Tappe. 2. En Plade over Gennemskæringen til Sæde for Pneuma- tic’en, medens Fælgen er udvidet. 3. En gennemhullet firkantet Staalklods, til Ventilen, der forhindrer Fælgen i at dreje sig paa Kronen og to smaa Klodser til yderligere at forhindre Fælgen i at flytte sig. Montering og Afmontering af Tvilling-Pneumatic. Til Michelins Tvilling-Hjul kan kun be- nyttes Pneumatic med Ventil-Dækholder. Ekspansionsfælgen lukkes fast og sikkert til Hjulet ved Hjælp af Laasen (Fig. 61); aabnes og afmonteres ved Hjælp af Ekspansionsstykket (Fig- 62). Til begge Dele benyttes Skruenøglen (Fig. 63). Fig. 63. Afmontering og Montering af Ekspansionsfælge forsynet med Tvilling-Pneumatic. (a). Afmontering. 1. At aftage den yderste Fælg. Løft Vognen. Drej Hjulet indtil Ventilen er nærmest Jorden. Tag Sikker- hedsfjederen fra Laasen. Afskru Bolten med Skruenøglen. Tag Laasen af. 27