Motorcyklens Behandling
Praktiske Vink for Motorcyklister

9 1. Selve Cyklen. Stel, Hjul, Sadel, Styr o. s. v. akkurat som enhver anden Cykle, undtagen at der langs Stellet og indeni Styret ligger de nødvendige Ledninger og er an- bragt de forskellige Haner, Greb og Kontakter, hvis Behandling er forskellig paa de forskellige Cykler, og som man efter den første Undervisning ikke nogen- sinde glemmer, hvorfor der her ikke er nogen Anled- ning til at dvæle særlig ved dette Punkt. 2. Benzin- og Oliebeholderen frembyder ligeledes ikke noget af særlig Interesse, og dog kan det være paa sin Plads at gøre op- mærksom paa, at man til enhver Tid maa sørge for, at de smaa Huller, som findes igennem Prop- perne, der Jukker for Paafyldningsaabningerne, ikke bliver tilstoppede, da Benzinen resp. Olien i saa Til- fælde ikke vil flyde frisk nok. For Motorer al Model 1905 og senere Modeller bør man paase, at de to Beholdere er fuldstændig aisondrede, at ikke Olien, dersom Skillevæggen skulde gaa op i Lodningen, kan trænge ind i Ben- zinkassen og forurene Benzinen. 3. Elektricitetskammeret kan vi kalde det, med andre Ord den forreste Del af Benzin- og Oliekassen, hvor Akkumulatoren eller Batteriet og Induktionsrullen har sin Plads. Akkumulatoren eller Batteriet er Elektricitets- kilden, og ved at lede Strøm derfra gennem Induk- tionsrullen, fremkommer som bekendt to Strømme, den primære og den sekundære.