Projekt til Ordning af Banegaardsforholdene ved Kjøbenhavn
1892

til Anlæg i 2den Række omfatte: Anlæg i 1ste Række omfatte: i°. i °. 2°. 2°. 3°. 3°. En 4°. En Landbohø i- 5°. En 6°. En nuværende Nørrebro antydede ined rødt PL II. paa dobbeltsporet Bane, der udgaaende fra Central- stationen er ført mod Vest langs Kalvebodstrand og gjennern Valby Bakke og videre til Vigerslev, hvor den indmunder i den nuværende Vestbane. ydre Forbiridelsesbane mellem den Vesf bane og den ny Vestbane vesten nuværende om Valby. Løftning al' den dobbeltsporede Banelinie fra St. Jør- genssø over Nørrebro til Hellerup, saa at alle Nivjéauoverkjørsler paa denne Strækning bortfalde. dobbeltsporet Bane, der udgaar fra Central- stationens Godsbanegaard og er ført gjennern Valby Bakke jævnsides med den under 30 nævnte Bane til Valby Holdeplads; denne Bane er udelukkende bestemt for Godstransport. Løftning af den dobbeltsporede indre Forbindelses’ bane mellem Nordbanen og Frederiksberg Station, hvorved Niveaupassagen over Rolighedsvei bort- falder. 4°. Forlægning af den ny under Anlæg værende Bane- linie mellem Rangerbanegaarden ved Frihavnen og Nørrebro Station paa Strækningen mellem Lyngbyveien og sidstnævnte Station. indre Forbindelsesbane mellem Nordbanen ved Ladegaardsaaen og den gamle Vestbane, gaaende tæt østen om Sygehjemmet og over skolens Alark. r-romn. )l :■ RI I Ordningen af Banegaardsforholdene i og ved Kjøbenhavn En ny Centralstation syd for Vesterbrogade omfattende: en Personbanegaard paa Terrainet mellem Tivoli og Reventlowsgade, en Gods- og Rangerbanegaard hovedsagelig paa et ved Opfylding i Kalvebodstrand dannet Areal samt VærkstedsetabHssementer ved Godsbanegaardens vest- lige Grænse. En dobbeltsporet Bane, der udgaar fra Centralstationen og er ført under Vesterbrogade stigende op gjennern det gamle Banegaardsterrain, ved hvis nordlige Ende den indrnunder i Nordbanen, som forbliver uforandret, altsaa med alle Overskjæringer i Niveau. Samtlige disse Anlæg findes antydede med rødt Oversigtskortet PI. 1. En dobbeltsporet Bane gjennern Vandværkets Terrain, Parken ved Gyldenløvesgade og videre gjennern Boulevarden som forsænket Bane til Østerbrogade, hvor Østerbro Station anlægges. Herfra svinger Banen mod Nord og løber langs Forbindelses- banen mellem Frihavnen og Nørrebro Station indtil Strandveisviadukten, hvorefter den svinger mod Nord til Hellerup, hvor den slutter sig til de derfra udgaaende Banelinier. 1 Forbindelse med den under 2 0 nævnte Løftning af Nordbanen foretages en Forlægning al’ Nørrebro Sta- tion, saaledes at Personbanegaarden kommer til at ligge umiddelbart ved Nørrebrogade og Godsbanegaarden paa den vestlige Del af det til den Station hørende Areal. Samtlige disse Anlæg findes paa Oversigtskortet