Lufttrafik
En Orientering

OLYCKSFALLSFREKVENSEN HOS FLYGFARTYG 45 tälje och Åbo i omkring 3 år samt mellan Stock- holm och Malmö i 1 år, under förutsättning av en resa varje dag i vardera riktning'en. ANTAL DÖDLI6A OLYCKSFALL ViD SVERIGELS JÄRNVÄ- GAR. VID U.S.A S ARMÉS FLOTTA. VID SVERIGES ARME 8 FLOTTA. Dessa statistiska siffror hänföra sig till flygperso- nal, och det torde alltså vara riktigt att jämföra dem med motsvarande siffror för trafikpersonal vid t. ex. järnvägarna. Sammanställningen å bilden härovan visar huru risken forhåller sig mellan dessa olika slag av sysselsättningar och är anmärkningsvärd. Här synes ligga ett av de starkaste bevisen för flygfar- tygens »trafikmogenhet». Det är nämligen att märka att siffrorna för olycksfallsfrekvensen hos flyglartyg äro beräknade slväl för füllt utbildade flygare, som för sådana under utbildning med alia slag av flygfartyg — även relativt foråldrade. Nu är det visserligen sant, att för resande å järn- väg ställer sig sannolikheten att råka ut för olycks-