Lufttrafik
En Orientering

Huru det karms att flyga, Den som jämför flygfartyg med järnvägstag och båtar bör komma ihåg huru ytterligt opraktiska och till synes oanvändbara de senare vid sitt forstå fram- trädande voro. Passagerarna i det första järnvägs- tåget sutto inklämda betydligt värre, än vad man satt , i de första flygmaskinerna. Skakningen var för- färlig. De resande blevo oversållade med rök och gnistor och hastigheten var sådan att en man kunde gå fore tåget. I England skulle som bekant en man med en röd flagga promenera först. De första fartygen voro i hög grad ostabila och det var synnerligen tvek- samt — när ett fartyg började en resa — om det någonsin skulle nå bestämmelseorten. Utan tvekan torde man kunna påstå att flygfartygen redan nått betydligt längte i utveckling än de fiesta andra kom- munikationsmedel vid den tidpunkt, då de tagits i bruk. Säkerligen beror detta på kriget, som har in- riktat allas blickar och stormakternas hela industri- ella formåg'a på detta enda — kriget — och tillfreds- ställandet av dess behov. Ofta hör man, när det gäller lufttrafik, en undran om det icke för att finna flygning behagligt fordras alldeles särskilda fysiska och psykiska egenskaper. Jag tror icke man kan belysa denna fråga bättre än