Lufttrafik
En Orientering
Forfatter: O. Dahlbeck
År: 1918
Forlag: Albert Bonniers Förlag
Sted: Stockholm
Sider: 97
UDK: 656.7 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000294
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
78
LUFTTRAFIK
förhallande äger sitt stora intresse för de stora kon-
tinenter som ännu i stor utsträckning sakna såvål
landsvägar som järnvägslinjer. Man har i detta sam-
manhang pekat på vissa delar av Förenta staterna,
Kanada, Australien, Afrika och Asien.
Järnvägen från Kap till Kairo utgör eft exempel
på vad lufttrafik kan betyda använd i samband med
järnväg. På många stållen måste man från järnvägs-
stationen för att nå platser liggande på 50 å 100 m:s
avstånd färdas i dagar over dåliga vägar eller inga
vägar alls. Jämför detta med att helt enkelt stiga i
en flygmaskin och tillryggalägga vägen på en halv-
timme.
Den största betydelsen av lufttrafiken ligger väl
emellertid i den tidsbesparing den kan åstadkomma,
vid trafik i eller mellan länder med livliga handelsfor-
bindelser. Om Odessa (tidsbesparingar,; 'vilka äro enorma,
torde kartorna giva ett begrepp. Några siffror för
Europa må här anföras :
Med nuvarande
kommunika- tionsmedel, kortaste tid. Med flygtrafik. Tids- besparing.
London—Paris 7 timmar 3 timmar 4 timmar
» —Petrograd 50,s 18 » 32,5 »
» —Konstantinopel 72 » 20 » 52 »
Berlin—London 20,5 » 7,5 » 13 »
» —Konstantinopel.. 50 » 16 » 34
» —Petrograd 30 » 11,5 » 18,5 )r
De forhållanden, som kriget skapat, äro icke tagna
i beräkning vid tabellens uppg^örande.
I England diskuteras med iver möjligheten att
sammanbinda det väldiga imperiets olika delar medelst
flygtrafik. Säkerligen står intresset för denna sak icke
alldeles fri från inflytande av U-båtskriget — intet