Lufttrafik
En Orientering

Forfatter: O. Dahlbeck

År: 1918

Forlag: Albert Bonniers Förlag

Sted: Stockholm

Sider: 97

UDK: 656.7 Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000294

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 104 Forrige Næste
78 LUFTTRAFIK förhallande äger sitt stora intresse för de stora kon- tinenter som ännu i stor utsträckning sakna såvål landsvägar som järnvägslinjer. Man har i detta sam- manhang pekat på vissa delar av Förenta staterna, Kanada, Australien, Afrika och Asien. Järnvägen från Kap till Kairo utgör eft exempel på vad lufttrafik kan betyda använd i samband med järnväg. På många stållen måste man från järnvägs- stationen för att nå platser liggande på 50 å 100 m:s avstånd färdas i dagar over dåliga vägar eller inga vägar alls. Jämför detta med att helt enkelt stiga i en flygmaskin och tillryggalägga vägen på en halv- timme. Den största betydelsen av lufttrafiken ligger väl emellertid i den tidsbesparing den kan åstadkomma, vid trafik i eller mellan länder med livliga handelsfor- bindelser. Om Odessa (tidsbesparingar,; 'vilka äro enorma, torde kartorna giva ett begrepp. Några siffror för Europa må här anföras : Med nuvarande kommunika- tionsmedel, kortaste tid. Med flygtrafik. Tids- besparing. London—Paris 7 timmar 3 timmar 4 timmar » —Petrograd 50,s 18 » 32,5 » » —Konstantinopel 72 » 20 » 52 » Berlin—London 20,5 » 7,5 » 13 » » —Konstantinopel.. 50 » 16 » 34 » —Petrograd 30 » 11,5 » 18,5 )r De forhållanden, som kriget skapat, äro icke tagna i beräkning vid tabellens uppg^örande. I England diskuteras med iver möjligheten att sammanbinda det väldiga imperiets olika delar medelst flygtrafik. Säkerligen står intresset för denna sak icke alldeles fri från inflytande av U-båtskriget — intet