Om Benyttelsen af Mekanisk Bevægkraft paa Sporveje

43 Anhang 2. Den aarlige Udgift er beregnet saaledes: Landevej?- Sporvej Frilands- Sporvej. 1 Regnskabsfører 2400 2400 2 Pakmestre ved Endestationerne 3000 3000 2 Pakhuskarle å 600 Kr. og fri Bolig ved Endestat. 1200 1200 7 do. do. do. ved Holdplads. 4200 4200 5 Locomotivførere å 1500 Kr 7500 7500 5 Conducteurer å 1200 Kr 6000 6000 *) Brændsel 12000 10000 **) Olie Tvist o. s. v. til Maskinen 3500 2500 Contoirudgifter, Billetter o. s. v 3000 3000 Forskjelligt ***) Til Reserve- og Fornyelsesfond henlægges hen- 2000 2000 boldsvis 6000 og 5000 Kr. pr Mil 24000 20000 68300 62800 * ) Brændselforbruget beregnes saaledes: Trafiken antages at udgjøre 3000 Kr. pr. Mil pr. Maaned eller for hele Sporvejen 12000 Kr. pr. Maaned. Ansættes Sporvejs-Taxterne til 5 Øre pr. Centnermil for Gods og gjennemsnitlig 33 Øre pr. Mil for Personer, og an- tages Indtægten at hidrøre halvt fra Gods og halvt fra Persontrafik og naar endvidere forudsættes, at Personvognene i Gjonmiemsnit ville være Vs belastede, altsaa med 12 Passagerer, og Godsvognene 2/s belastede, altsaa mod 120 Centner Gods, vil der ud- fordres 18000 Personvognmil og 12000 Godsvognmil for at afgive ovennævnte Indtægt. Kulforbruget kan sættes til 30 Pd. pr. Personvognmil og 40 Pd. pr. Godsvognmil, altsaa bliver der et aarligt Kulforbrug af c. 10000 Centner å 1 Kr., hvilket for en Landevejs- sporvej, livor Cokes maa benyttes og hvor stærkere Stigninger ville forekomme, bør forhøjes med 20% * *) Paa Grund af Landevejenes Støv bør denne Post regnes lidt højere for en Landovejs- sporvej. * **) Af samme Grund, og foranlediget af andre Vognes Kjørsel paa Sporet, er ogsaa denne Post beregnet højere for Landevejssporvejen.