Betænkning fra det af Kjøbenhavns Kommunalbestyrelse i Anledning af en Omordning af Natrenovationens Udførsel nedsatte Fællesudvalg

4 komme istand, benytter jeg Lejligheden til at, bede den høje Magistrat, for at vinde Tid, hurtigst derefter at tage under Overvejelse og- meddele mig-, hvilket Belob Magistraten er billig’ til aarlig at erlægge for at modtage og borttrans- portere Byens Affald ud i Landet pr. Jernbane, ikke alene den saakaldte Dagrenovation (Husaffald og Gadeopfejning), men ogsaa Natrenovationen fra samtlige Ejendomme i Kjø- benhavn, idet dog Beløbene ønskes opgivne hver for sig. Transporten al sidstnævnte bliver at forstaa saaledes, at Tønderne i samme Pris damprensede leveres tilbag’e paa Udgangsstationerne. Efter de Beregninger, som jeg; har foretaget, og efter de Oplysninger, som jeg har indhentet, vil Forskjellen i Kjørslernes Antal til de hidtil anvendte Lossepladser for Dagrenovationen og til de nu paatænkte Jernbane-Paalæs- ningsstationer omtrent være som 2 til 8 Læs daglig pr. Befordring, især da Aflæsningen, som nu baade er besværlig og tidsspildende, selvfølgelig vil blive udfort ved mekanisk Hjælp. Denne Difference med Hensyn til Kjørslen repræ- senterer fornuftigvis et meget betydeligt Beløb. I endnu højere Grad vi] Fordelen ved Kjørslen træde frem ved Nat- renovationen, men, medens Dagrenovationen altid vil kunne bortføres med de almindelige Dagtog, udfordrer Natrenova- tionen derimod Nat- eller tidlige Morgentog. Det er en Selvfølge, at al ønskelig Garanti til Betryg- gelse for Magistraten, under enhver tænkelig Eventualitet, vil blive stillet. Idet jeg sluttelig* tillader mig at anbefale forannævnte min Plan til den høje Magistrats Overvejelse, undlader jeg dog ikke at henlede Opmærksomheden paa et andet Alter- nativ at realisere Planen paa, hvis døtte mulig bedre inaatte tiltale Magistraten. Dette gaar nemlig ud paa, ifl, vedlagte Pjece, Bilag G, at Byen, eventuelt sammen med Amtet og de paagjældende Sogne, garantere en Rente af 4 pCt. af Anlægssummen og saaledes, i en vis Forstand, selv blive Ejer af Banerne. Hvilket Alternativ den høje Magistrat end maatte vælge