Betænkning fra det af Kjøbenhavns Kommunalbestyrelse i Anledning af en Omordning af Natrenovationens Udførsel nedsatte Fællesudvalg

43 bestaaende Jærnbaner anlagdes en 7 Kilometer lang Jærnbane fra Spånga Station, hvorhos der opførtes en complet Bane- station ved Riddersvik foruden den egentlige Aflæsningsstation. Paa Banen Stockholm -Spånga—Riddersvik føres nu af ved- kommende Jærnbaneselskab to Tog ud til Riddersvik daglig. Herfor betales efter Akkord 224 Kroner om Dagen ialt. Med hvert Tog følger 1 Personvogn og 2 Godsvogne, og herfor ydes der igjen Byen en ringe Godtgjørelse. Efterat have passeret Riddersvik Station, deler Sporet sig i to Grene, den ene fører op paa en Viadukt, ud paa denne kjøres de Vogne, som indeholde Dagrenovation, som tippes ud over Viadukten for om Vinteren at oplægges, medens den om Sommeren falder fra Waggonerne ned i mindre Sporvogne, som føre den ud paa en Bro, hvorfra den styrtes i Pramme, der gaa direkte til Forbrugerne; undertiden blandes Massen med nogen Latrin. Den anden Gren af Jærnbanesporet fører nedenfor Viadukten videre ud til den egentlige Latrinomlæs- ningsstation. Vognene holde ved eu Perron, Laagene tages af Tønderne og bringes ind i Vadskehuset. En Mand tager i et Aag to fyldte Tønder, bærer dem gjennem Vadskehuset og helder Indholdet ad en Slidske ned i en Pram. Den tømte Tønde rulles forbi en Mand, som med en Rager løsner noget af de tilbageværende Fækalier, hvorpaa Tønden ruller videre, indtil den ligger foran en atiden Mand, der retter en kraftig- Vandstraale ind i den og om den. Tønden ruller videre rd paa Gulvet, hvor beskadigede Tønder udsorteres og forsynes med ny, varm Stenkulstjære. De fejlfri Tønder vadskes og børstes yderligere ind- og udvendig under Nedsænk- ning i Vand i en langs Væggen løbende Vadsk. Efterat være bleven tør, er Tønden færdig til at returnere. Jærnbane- vognene renses ligeledes ved Oversprøjtning, af hvilken Grund Terrainet ved Sporet er asfalteret. Anvendelsen af Staaltønder og den lave Temperatur om Vinteren foranlediger, at særlige Foranstaltninger til Optøning af Tønderne ere nød- vendige. De bestaa i, at Tønderne bringes fra Perronen ind i et Opvarmingshus, hvor de anbringes paa et Treinmegulv, under hvilket der er anbragt Damprør. Herved løsnes den