Materialprøvningens Udvikling
Tale ved aarsfesten den 29de januar 1908
Forfatter: H.I. Hannover
År: 1908
Forlag: Trykt hos J. Jørgensen & Co. (M. A. Hannover)
Sted: København
Sider: 24
UDK: 620.1 Gl. Sm.
DOI: 10.48563/dtu-0000046
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
nende Maskine, eller Perronet er Ophavsmand til Ma-
skiner af denne Art. Med en saaclan Maskine blev der
gjort Forsøg over Stenene til Kirken St. Genevieve i Paris,
del nuværende Panlhéon, da der blev yttrel Tvivl om, at
£Fig. 37. Étnilian Marie Gauthey, født i Chalon-sur-Saone 1732,’j
død i Provence 1806.
Søjler og Murværk kunde bære Kuppelen. Størstedelen
af Forsøgene blev gjort af Rondelet, der efter Soufflot
overtog Bygningen af Panthéon.
RONDELET (Fig. 38) opdagede, at der var slemme
Fejl ved denne Maskine, nemlig navnlig, al Vægtstangen,
naar Bruddel for en trykket Sten eller strakt Metalstang
indtraadte, ikke trykkede mere i ganske lodret Retning.
Han fandt da i 1887 paa at udføre Trykket eller Trækket
med en Skrue og blot bruge Vægtstangen med dens Be-
lastning lil at maale Trykkets eller Trækkets Størrelse
(Fig. 39).
Herved var man naaet lil den nu klassiske Form for
Prøvemaskine, hvor en af Prøvestykkets Ender forbindes
med Kraftkilden, den anden med Kraftmaaleapparatet.
Maskinen blev installeret i en af nævnte Kirkes Vestibuler
og bi ugl til mangfoldige Forsøg med dens Bygningsma-
terialier.
Det næste Fremskridt skyldes GIRARD (Fig. 40),
den bekendte, franske Vandbygningsingeniør, som i 1798
ligesom Monge og BerthoIIet var en af de videnskabelige
Deltagere i Napoleons Ekspedition til Ægypten, hvor han
gjorde Undersøgelser vedrørende Nilen, og som forinden,
nemlig i Aar II (1793), kom til al eksperimentere med en
stor Maskine i Havres Havn til 100,000 kgs Tryk*). Han
siger, at Forsøg hidtil have gaaet ud paa at finde, naar
Brud sker, men af det i de fleste Konstruktioner kommer
an paa, at Bygningskonstruktionernes Dele ikke giver sig
sap< meget ud fra deres Stillinger, at de ikke bevarer deres
*) Girard; Traité analytique de lajrésistance des solides, 1798, p. 121.
bestemte Stilling i Forhold til hinanden. Han fandt der-
ved paa med et af ham opfundet Elasticimeter at
studere Deformationen af et sammenpresset Forsøgs-
stykke.
Den nævnte store Maskine (Fig. 41), i hvilken Girard
anvendte sil Elasticimeter, var konstrueret og opslillel af
Lamblardie Aarel forud.
I øvrigt finder man allerede i Diderot og d’Alemberts
Encyclopædi fra 1770 et Elasticimeter eller Apparat, der
kunde vise smaa Deformationer i forøget Maalestok.
Vi ere nu naaede til Aar 1800, og fra da af begynder
Materialprøvningens Udvikling at tage ret livlig fat, saa at
jeg nu kun kan følge den i meget store Træk. 1796 havde
den bekendte, engelske Mekaniker Bramah opfunden
den hydrauliske Pi-esse. I 1813 blev den an-
vendt i England til at udøve Trækket i en Maskine til
Prøvning af Kabler. I 1826 lod den svenske Assessor
P. LAGERHJELM (Fig. 42) i Stockholm anstille sammen-
lignende Forsøg mellem udsmedede og valsede Jærnstæn-
ger med en Maskine opfunden af Hammerskjold. Under-
søgelserne bleve i 1827 offentliggjorte i Jernkontorets An-
naler.
Den store franske Ingeniør NAVIER (Fig. 43), Grund-
læggeren af vore Dages videnskabelige Elasticiletslæi'e og
af Bygningsmekaniken, foreskrev, da han konstruerede
sin Hængebro »pont des Invalides« i 1825 i Paris, at alle
Kæder og Trækstænger skulde laale 18 kg pr. mm2 Det
drejede sig om 4000 Prøver, hvor Kæderne og de krumme
Stænger skulde prøves for et Træk af 60 å 70,000 kg.
Navier konstruerede hertil en særlig bekvem Maskine.
Det var med denne Bro, at Navier oplevede den
Ulykke, at Natten lil den 7de September 1826, endnu før
Broen var færdig, en af Landpillerne gav sig til at vige
Fig. 38. Jean Baptiste Rondelet, født i Lyon 1734, død i Paris 1829.
ud, og al formedelst delte og andre Uheld hele Bi-oen
maatte rives ned igen. I al Fald fra mange Sider frem-
kaldte denne Begivenhed en falsk Dom om Navier, indtil
PRONY (Fig. 44) havde godtgjort, hvorledes det skete
kun var et af de alvorlige Tilfælde, som Ingeniørerne
ofte støde paa i de store Arbejder.