Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
486 H. O. RAVN: SØOPMAALING OG SØKORT III °g i Kortet i Maalestokken i : 60,000 ialt 167 Dybdeangivelser, medens der ved Opmaalingen inden for Omraadet er taget c. 15,500 Lodskud, og ved Afsøgningen af Steder med Dybder i Nærheden af den garan- terede Dybde er Trallen slæbt i alt noget over 180 Sømil. Naar Opmaalingsarbejdet er endt, foretages det egentlige Tegne- arbejde paa Søkort-Arkivet. Originalkortet tegnes i Regelen af den, der har ledet Opmaalingsarbejdet, og det indeholder kun Søopmaa- lingen og Landkonturer, hvorimod der paa Landet kun findes de Fiks- punkter, der er benyttede under Opmaalingen. Naar alle Dybderne er afsat, trækkes Dybdekurverne. Disse Kort tegnes i stor Maalestok, i Nærheden af Land i Regelen 1:20,000 og ude i rum Sø 1:40,000, og kun i ganske enkelte Tilfælde, i meget snevre Farvande eller lig- nende, i større Maalestok end 1 : 20,000. Naar et Søkort nu skal fremstilles til Brug, bliver der udført en Teg- ning i den Maalestok, hvori Kortet skal fremtræde, og efter hvilken Kobberstikningen foretages. Paa denne Tegning overføres Landet efter Generalstabens Atlasblade, men der tegnes kun det, der kan have Interesse for Skibsfarten, altsaa kun det, der kan ses fra Søen, saasom kendelige Punkter og Bygninger, Skove, alle Fyr og Havne. Paa Søen tages et passende Udvalg af Lodskud, saaledes paa Grunde altid den mindste Dybde, og endvidere saa mange Lodskud, at man ved Hjælp af disse sammen med Dybdekurverne kan danne sig et Begreb om Dyb- deforholdene ; de Oplysninger, man kan uddrage af dem, maa være saa fyldestgørende, at de i Taage ved Hjælp af Loddet kan give Vej- ledning under Sejladsen. Paa den anden Side maa man passe ikke at overfylde Kortet, saa at det taber i Overskuelighed. Endvidere aflægges alle Fyrskibe, Lystønder og al anden Afmærkning til Vej- ledning for Sejladsen. Paa passende Steder i Kortet tegnes endvidere retvisende og misvisende Kompasser, saaledes beliggende, at man overalt i Kortet bekvemt kan udtage Kurser og afsætte Pejlinger. Naar Tegningen er færdig, kan Kobberstikkeren tage fat paa Stik- ningen. Kobberstikket fremtræder som en tro Kopi af Tegningen, kun med den Forskel, at der paa Vandet ud til 6 m Kurven er lagt en prikket Grund, saa at det dybe Vand fremtræder med stor Tydelig-