Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
V FYRVÆSENET 599 hvis Dybgaaende ikke tillader Passage under alle Vandstandsforhold, f. Eks. i Drogden, hvor Dybden over Dragør Bro kun er 6,9 Meter ved daglig Vandstand; Signalerne herfor gives ved Nordre Røse Fyr ved den nordlige Indgang til Renden, og fra Dragør ved den sydlige ved Hjælp af Balloner paa en Mast med Raa om Dagen og med hvide, røde og grønne Lanterner om Natten. I øvrigt er det som Regel kun 203. Sumbø Fyr med Acetylen Gasværk. Færøerne. paa Jyllands Vestkyst, at Dybderne paa Grund af Tidevandet varierer saa meget, at en saadan Signalering er paakrævet. Vandstandssignaler findes her ved Esbjærg. Signal- og Telegraf stationer er oprettet særlig af Handelshensyn ved forskellige dertil egnede Fyrstationer, nemlig ved Hanstholm, Hirshals, Skagen, Fornæs, Kronborg og Hammeren. Stationerne af- giver og modtager Telegrammer til og fra passerende Skibe ved Hjælp af de internationale Signalsystemer. Kun Skagens Station er ind- rettet paa ogsaa at modtage Natsignaler efter Morsesystemet. Ethvert Skib, der passerer Stationerne med sit Nationsflag og Kendingssignal hejst, bliver vederlagsfrit meldt pr. Telegram til Børsen i København, og Meldingen bliver optaget i flere danske og udenlandske Blade.