Ofotbanen
Narvik-Riksgrænsen, 14de Juli 1903

17 — ca. 1 : 8, og er dannet af 2 I____l-formede dele, sam- menklinkede af plader og vinkeljern og forbundne til hinanden ved vinkeljernsgitter; af hensyn til den store knækningslængde er delene bøiede udad. Mellemleddene har 4 vinkeljern, forbundne ved vinkeljernsgitter. Anslutningerne mellem stændere og mellemled dannes af knudeplader. Pillarfoden er af hensyn til overbygningens bevægelse ved temperaturforandringer og ti] monte- ringsmåden konstruerede som hængsel med bevægelse ca. 180° om en bolt; denne hviler på et lager, sammenklinket af vinkeljern og plader. Mellem lagerne og sokkelstenene anbragtes kiler for den endelige, nøiagtige indstilling af pil- 1 arerne. Pillartoppen dannes af et støbestålsstykke med kugleformet oplagerflade, hvorpå overbygningens bærevægge direkte er oplagrede. PlLLARFOI) MEP LAGER OG CnARNlEKBOLT. L a n d k a r r e n e. Nordre (østre) landkar har den forholdsvis be- tydelige høide af 16.6 meter og er anordnet med tilbagespringende vingemure. Den tilstødende hoie fylding afsluttes ved landkarret med stenkegler. Søndre (vestre) landkar var oprindelig projekteret med omtrent samme høide som nordre og med front, der hvor pillar 1 a nu står, men på grund af, at tiden viste sig knap for mura.rbeidets udførelse, blev det rykket 18 m. tilbage og fik derved kun små dimensioner. Overbygningen. Som nævnt dannes hovedbærerne af plade- bærere, kontinuerlige fra ‘landkar til landkar, med 10 spænd å 18 m. Bærevægsafstanden er 3.o m. Mellem hovedbærerne er i 3,o m.’s afstand anbragt tverbærere sammensat af vinkeljern og plader; oven- på disse kommer lang- bærere, der understøtter svilledækket og skin- nerne. Svilledækkets overkant ligger lavere end hovedbærernes gut- ter, hvorved man får en rende, i hvilken en eventuelt afsporet. vogn antages at ville kunne passere broen uden at komme udenfor de bæ- rende dele. Hovedbæ- rerne er 2 m. høie og sammensat af 9 m. lange stykker, de 2 endestykker dog kun 4.5 m. Alle tversnit- tets enkelte dele er skjødt på samme sted, altså ingen overskyden- de ender, som kunde bøies under transporten. Over oplagerne er an- bragt en stænder for overførelse af oplager- trykket til ståpladen. Trykoverføringen fra la- geret er direkte og op- nået ved nøiagtig sam- menarbeidning af nedre ender af vinkeljern i stænderen og nedre gurte af pladebæreren. Tverbærernes over- gurter er udført under hensyn til horizon tal- kræfter fra bremsning. Ståpladen er forsynet med afstivningsvinkel- jern for optagelse af de koncentrerede tryk fra langbærerne. Langbæ- rerne er dannede som tvillingbærere af hel- valsede bjelker og kon- 3