Tjære Og Tjæreolie Som Brændstof For Dieselmotorer
Forfatter: Bergassessor Rath
År: 1912
Forlag: Vilhelm Hansen og Co A/S
Sted: København
Sider: 25
UDK: 621.436
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Vilhelm Hansen $ Co. A/s.
Glentevej 46, København L.
Eneforhandler for Danmark, Norge og Sverige
af Tjæreolie fra
Deutsche T eer pro du k t en-V erei n i gun g,
Essen-Ruhr.
Tjære og Tjæreolie
som Brændstof for Dieselmotorer.
Af Bergassessor Rath, Essen1).
Ved Ingeniør, cand. polyt. Otto Møller.
Indtil Destillationskoksværkerne indførtes i Midten af Firserne,
fremkom næsten al Stenkulstjære som et uundgaaeligt Biprodukt ved
Gasfremstillingen, men nu hidrører langt den største Mængde Tjære
fra Koksværkerne, hvor Fremstillingen ikke er nogen ubetinget Drifts-
nødvendighed. Med Destillationskoksværkernes Udvikling2) har Sten-
kulstjæreindustrien taget et stærkt Opsving, navnlig efter at man er
bleven klar over, at Kullenes og senere hen Tjærens Adskillelse i
Destillater ikke alene betyder en meget stor Forøgelse af Raastoffer-
nes Værdi, idet de i Hoved- og Biprodukterne indeholdte Stoffer der-
ved udnyttes paa den mest økonomiske Maade, men ogsaa i al-
mindelig nationaløkonomisk Forstand betyder en Gevinst af Stoffer,
Kræfter og Arbejdsmuligheder.
por __ fra et økonomisk Standpunkt — at vinde et Overblik
over Tjærens og Tjæreoliens Anvendelighed til Drift af Maskiner, er
det nødvendigt kort at betragte Tjærens og de anvendelige Destillaters
Fremstilling, Anvendelsesmuligheder og faktiske Anvendelse. End-
videre maa man undersøge Udenrigshandelen med disse Produkter,
Prisstillingen samt Spørgsmaalet, om der kan forventes Forandringer
i disse Forhold i de kommende Aar eller ikke.
’) Artiklen findes i Glückauf 1912, S. 996 o flg.
2) Angaaende Destillationskoksværkernes Udvikling se nærmere „Sammel-
werk“, Bd. IX, S 469 o. flg.
— 1 --