Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

Direktør Jacob Brandt eet vældig voxende Kvægexport. Og samtidig med, at der saaledes kom rigtig Fart i Tingene, blev Esbjerg Havn, hvis Anlæg paa Estrups Ini- tiativ var blevet paabegyndt 1869, færdig (1873) for Sejladsen. Dermed var det endelig langt om længe lykkedes Jylland at finde og faa en Ud- faldsport mod Vest, saa at efter Aarhundreders Forløb Vester-Vovvov ej længer blev blot til Vaade, men nu ogsaa I4z/ og Vej. Her er det da, D. F. D. S. sætter ind. Efter nogle faa Prøvefarter i 1873—74 af Fanø-Baaden „Esbjerg" aabnede »Det forenede Dampskibs-Selskab" den 24. Juni 1875 sin første faste Englandsrute: Esbjerg - Thameshaven (senere Harwich) med Hjulskibet „Riberhuus", og endnu samme Aar overtog det Damperen »Esbjerg". Foretagendet blev hastig en Succes: 1875 udførtes der fra den nye Havn 9 å 10,000 Stkr. Kvæg, 1880 allerede næsten det dobbelte. Et Forsøg paa Konkurrence blev i 1876 slaaet brat og afgørende ned. Oo' derefter samledes i Aarene 1880 84 i Kraft af Forholdenes naturlige Udvikling de fle- ste øvrige Dampskibsruter paa England i Sel- skabets Haand det var, som droges de mange mindre Dampskibsselskaber, imellem hvilke hele Underdirektør V. T. Hein 23