Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

Skibsinspektør M. Jespersen Men denne Gang blev Aar trak baade Fritsche og selveste Tietgen sig tilbage — den sidste havde da allerede for- længst faktisk sluppet Tøjlerne. Dog ret som om Skæbnen havde villet, at Kontinuitetens „rødeTraad" sindbilledlig skulde spindes ind i den nye danske Handelsmarines fremtidige „Tovværk", blev det dog Tietgen, der forinden sin Scepter-Nedlæggelse for saa vidt indviede den nye Æra, som det var under hans Auspicier, at Selskabet i Slutningen af 1895 aabnede sin første transatlantiske Fart, New Orleans-Ruten. Initiativet ham saa at sige paatvunget udefra. Med Frihavnen træder kjøbenhavnsk For- retningsliv ind i en ny Fase. Al Begyndelse er vanskelig, og heller ikke i dette Tilfælde havde det Nye let ved at faa fast Form og vinde frodig Væxt Hele Handelslivet laa nu engang i den gamle Havn, der stadig fyldtes med Skibe og Varer som hidtil, medens den nye gabede over sin egen Tomhed. Forstaaeligt da, at man fra Frihavnsselskabets Side blev utaalmodig og søgte at drage noget af den alt bestaaende Tra- fik ud til sig: herude var dog i hvert Fald alt flunkende nyt, moderne, teknisk fuldendt og lH.Jensen 49