Vejledning til Forstaaelse af Telegrafen og Telefonen
samt Stræknings- og Sporskiftesikringsanlægene

Forfatter: C. E. Walsøe

År: 1903

Forlag: Julius Aagaard

Sted: København

Sider: 160

UDK: 621.39 Vejl

Emne: Trykt som manuskript

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 181 Forrige Næste
118 Normalstilling. Først efter at de til den paagældende Togvej hørende Sporskifter ere aflaasede i deres rigtige Stilling ved Hjælp af Sporskiftehaandtagene, kan den eller de tilsvarende Hvirvler omlægges (til venstre), og derefter det eller de respek- tive Signalhaandtag bringes ud af Normalstillingen. Saa snart et Signalhaandtag saaledes er taget ud af Normalstillingen, kunne de dertil benyttede Hvirvler ikke lægges tilbage, og de tilhørende Sporskiftehaandtag derfor heller ikke bringes til- bage i Normalstilling. Hvirvlerne aflaase altsaa Sporskifte- haandtagene, og Signalhaandtaget Hvirvlerne. Desuden fastholdes i Normalstilling af den eller de om- lagte Hvirvler alle de Hvirvler, hvis tilsvarende Togvej kolli- derer med den indstillede. Denne Afhængighed mellem Haandtagene er tilvejebragt gennem Aflaasningsregisteret (R), der ved større Apparater findes anbragt over Haandtagene og ved mindre Apparater (Trækbukke) under og mellem disse. Aflaasningsregisteret over Haandtagene bestaar blandt andet af vandrette Linealer (7? i Snit P-Q, Fig. 86 og L i Fig. 87 og 88) med paanit- tede Knaster K og S i Fig. 87 og 88). I il hver Hvirvel svarer i Almindelighed kun een Lineal, der er saaledes foi- bunden med Hvirvelens Aksel, at den forskydes i sin Længde- retning, naar Hvirvelen bevæges. Hvirvelakslerne ere desuden forbundne med lodrette Paler (P i Fig. 87), der hæves op af eller sænkes ned i tilsvarende Hul- ler i Haandtagenes Skiver, naar den paagældende Hvirvel om- lægges, og paa denne Maade frembringes den omtalte Fri- gørelse henholdsvis Spærring af Haandtagene. Den gensidige Hvirvelspærring opnaas ved Hjælp af Linealknasterne (K og S i Fig. 87 og 88) samt Klinkerne (T) paa Hvirvelakslerne (a). Fig. 87 viser nærmere et Eksempel paa, hvorledes den omtalte Af- hængighed mellem et Signalhaandtag - med tilsvarende Hvirvelaksel ax — og et Sporskiftehaandtag — svarende til Hjælpeakslen — i Alminde- lighed tilvejebringes. Px er en lodret hængende Palstang, som kan skydes ned i et til- svarende Udsnit i Signalhaandtagets Kædeskive, naar Haandtaget netop staar i Normalstilling (som forudsat i Figuren). Saa længe Px er nede i dette Udsnit, d. e. naar Togvejshvirvelen paa ax og dermed T\ ligger i Normalstilling (til højre), er Signalhaandtaget spærret i Normalstillingen.