Lærebog For Førere Af Motorkøretøjer I Danmark
Særlig Med Henblik Paa Forberedelse Til Førerprøver
Forfatter: M. A. A. P. Christiansen, L. A. Damm
År: 1927
Forlag: Nyt Nordisk Forlag - Arnold Busck
Sted: København
Udgave: 2
Sider: 132
UDK: 629.113 lær
2den Udgave
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
13
dreje stærkt frem og tilbage i Rattet, saa at Hjulene følger med,
lægger man Mærke til, om Styrehuset sidder fast paa Chassis-
rammen, eller om det bevæger sig i Forhold til denne, naar Rat-
tets Bevægelsesretning forandres. Hvis Kørebanen er glat, eller
Vognen er meget let, kan det være nødvendigt at holde lidt igen
paa det ene Forhjul, saa at Paavirkningen paa Styrehuset bliver
større, naar der drejes frem og tilbage i Rattet. Samtidig iagt-
tager man, om Styrearmens øverste Ende sidder godt fast paa
Snækkehjulsakselen, og om Ratsøjlen, d. v. s. i Almindelighed
Styrerøret, er godt og solidt befæstet til Instrument- og Forbrædt.
Naar disse Undersøgelser er tilendebragte, løfter man det ene
Forhjul ved Hjælp af en Dunkraft. Derefter tager man let fat
foroven paa Dækket og iagttager, om Hjulet kan bevæges side-
læns, Findes der Sideslør, kan Grunden hertil være, enten at
Svingakselen ikke er godt befæstet til Forakselen, eller at Hjulet
slører paa Svingakselen, I første Tilfælde er Styrebolten eller
dennes Bøsninger slidt. For stærkt Slid i disse Dele kan have
til Følge, at Styrebolten knækker, og Svingaksel og Forhjul alt-
saa tabes. Slør mellem Forhjul og Svingaksel kan skyldes, at
et Kugleleje er sprængt, eller at den Møtrik, der fastholder For-
hjulet, ikke er passende spændt, maaske fordi der har manglet
Split for denne Møtrik. Derefter foretager man den samme Un-
dersøgelse ved det andet Forhjul ved ligeledes at løfte dette
fra Jorden.
Det er i det hele meget vigtigt at undersøge, om der er an-
bragt Split, Kontramøtrik eller andre lige saa gode Former for
Sikring ved alle Styreapparatets Møtrikker, da disse ellers som
Følge at Rystelserne under Kørselen og Bevægelserne i Styre-
apparatet kan skrue sig af og tabes, hvilket kan have til Følge,
at den Bolt, hvorpaa Møtrikken sidder, falder ud, og Styringen
saaledes svigter. Hvis Boltene i Styreapparatet slides for stærkt,
fremkommer der under Kørselen stærke Stød i den paagældende
Forbindelse, og før eller senere vil Bolten derfor blive slaaet
over.