Lærebog For Førere Af Motorkøretøjer I Danmark
Særlig Med Henblik Paa Forberedelse Til Førerprøver

33 Hvorledes vil De forholde Dem, hvis De skal køre ned ad en Sp. 52. Bakke? Lukke for Gassen og lade Motoren virke som Bremse, om Sv. 52. fornødent kan man, altsaa uden at træde Koblingen ud, samtidig af og til bruge en af Bremserne, Hvis Bakken er meget stejl, kan man sætte Vognen i et lavere Gear. Man bør aldrig træde Koblingen ud ned ad Bakke. Tænker man sig nemlig, at man lader Vognen rulle ned ad en Bakke i temmelig stærk Fart, og Koblingen er traadt ud, kan det hænde, at Motoren gaar i Staa, eller at dens Omdrejningstal i hvert Fald bliver meget lavere end det, der svarer til Vognens Fart. Hvis man saa ved Foden af Bakken sætter Koblingen til, og maaske slipper denne temmelig hurtig, saa at den tager pludselig fat i Motoren, skal dennes Omdrejningstal hurtig forøges, hvil- ket kan have til Følge, enten at Krumtappen vrides over, eller at en anden Del i Kraftoverføringen fra Motoren til Baghjulene gaar i Stykker. Hvis man bruger Motoren som Bremse, og Farten dog bliver saa stor, at man stadig maa bruge Bremserne, maa man sætte i et lavere Gear; men det er da nødvendigt helt at stoppe Vog- nen, medens man skifter Gear, da det er meget vanskeligt paa anden Maade at faa det lavere Gear rykket ind. En rigtig An- vendelse af Motoren som Bremse vil i høj Grad skaane Vognens Bremser; disse kan ved for stærkt Brug i meget bakket Terrain ellers let løbe varme. Man kan faa Motoren til at virke som Bremse ved i Stedet for at lukke for Gassen at dreje Tændingsnøglen om, ja, Mo- torens bremsende Evne vil endog blive større, naar der er lukket for Tændingen, medens Gasspjældet staar aabent, idet der saa ikke fremkommer Undertryk i Cylindrene. Det kan dog ikke anbefales at benytte denne Fremgangsmaade; thi dels faar man paa denne Maade lettere Tændrørenes Poler tilsodet, dels vil den Gas, der indsuges i Cylindrene, naar der er lukket for Tæn- dingen, ikke blive antændt, men føres ud i Lyddæmperen. En 3